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 Betreff des Beitrags: Gebrauchtwagen Km Stand angezweifelt
BeitragVerfasst: Sa 6. Apr 2019, 04:59 
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Schaue mich gerade nach einem Octavia Combi TSI um.
Habe einen gefunden Bj. 10/2016 mit 15600 Km.

Wie kann ich das überprüfen lassen ob die angegebene Laufleistung den Tatsachen entspricht? Kein Serviceheft vorhanden!
Den Tacho zu manipulieren stellt ja heute kein Problem mehr da.

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BeitragVerfasst: Sa 6. Apr 2019, 06:52 
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Serviceheft gibts kaum mehr. Hat er schon eine Insp gehabt beim :D ? Die Daten kann jeder :D abrufen.
Irgendwelche anderen Rechnungen?

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Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.


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BeitragVerfasst: Sa 6. Apr 2019, 11:29 
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Danke für die schnelle Antwort. :)

insideR hat geschrieben:
Serviceheft gibts kaum mehr.
Oh, bereits schon ab Bj. 2016?
insideR hat geschrieben:
Hat er schon eine Insp gehabt beim :D ? Die Daten kann jeder :D abrufen.

Die "Erben" konnten keine Auskunft darüber geben.
insideR hat geschrieben:
Irgendwelche anderen Rechnungen?
Nein, leider nicht.
Kann der :D evtl. Daten aus der Motorsteuerung oder wo sonst, die tatsächliche Laufleistung ermitteln?

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BeitragVerfasst: Sa 6. Apr 2019, 23:32 
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BeitragVerfasst: Do 11. Apr 2019, 08:32 
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insideR hat geschrieben:
Serviceheft gibts kaum mehr. Hat er schon eine Insp gehabt beim :D ? Die Daten kann jeder :D abrufen.
Irgendwelche anderen Rechnungen?
Meine Recherchen ergaben, dass noch keine Inspektionen gemacht wurden, wäre noch nicht nötig gewesen, so der Erbe.
Ein VAG Händler in der Nähe hatte keine Eintragungen. Dennoch soll es eine Abweichung von 5% der Laufleistung geben, so der :)
Kann mir nicht vorstellen, dass ein älterer Herr (Fahrzeughalter) hier manipuliert hat, schon gar nicht wegen ca. 800 Km?

Woher kommt so eine Abweichung im MSG ?

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BeitragVerfasst: Do 11. Apr 2019, 12:55 
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Moin,

solche Differenz würde ich nicht überbewerten. Ist evtl. das KI getauscht worden?
Die Laufleistung ist bei einem Rentner (vermutlich viel Kurzstrecke) durchaus plausibel (der Fabia meiner Schwiegereltern hatte nach 12 Jahren knapp 35.000km runter :o ). Wie der Motor nebst dem Öl und der DPF bei dieser Fahrweise aussehen, das will ich mir lieber nicht vorstellen......
Ist er eigentlich vom "Dieselgate" betroffen?
Und; eine Inspektion/Ölwechsel ist nach spätestens 24 Monaten dran, also überfällig!

Grüße
Torsten

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BeitragVerfasst: Do 11. Apr 2019, 14:24 
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Ein 2016er und "Dieselgate"?

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BeitragVerfasst: Do 11. Apr 2019, 14:46 
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TorstenW hat geschrieben:
Moin,

solche Differenz würde ich nicht überbewerten. Ist evtl. das KI getauscht worden?

Habe keine Ahnung welche Differenzen hier vorkommen können, bzw. noch akzeptabel sind.
kann ich mir nicht vorstellen, der war so weit mir gesagt wurde noch nie in einer Werkstatt.

TorstenW hat geschrieben:
Ist er eigentlich vom "Dieselgate" betroffen?
Das ist, bzw. war ein Benziner.

So ein Mist, jetzt ist er verkauft :cry: habe wohl zu lange herumgedruckst.

Könnte mir in Ar..... beißen. :motz:

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BeitragVerfasst: Do 11. Apr 2019, 15:43 
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Moin,

sorry, ich hatte in Deinem Profil geguckt.... :oops:
Bin halt mit dem Handy unterwegs.

Grüße
Torsten

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BeitragVerfasst: Do 11. Apr 2019, 16:56 
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TorstenW hat geschrieben:
Moin,

sorry, ich hatte in Deinem Profil geguckt.... :oops:
Kein Problem, mein Diesel gebe ich in Kürze ab. Aus dem Grund bin ich auf der Suche nach einem Benziner
der wenig gelaufen ist und eine Anhängerkupplung hat. Bin, glaube ich, durch die Berichte über Km-Manipulation vom ADAC und dem Dieselgate in einen Zustand der Paranoia geraten. :cry:
Am liebsten würde ich auf ein E-Mobil wechseln, aber wirtschaftlich ist das noch lange nicht.

Dann geht die Suche nun erneut weiter.

Trotzdem würde es mich einmal interessieren, wie bei o.g. TSI eine Abweichung in der Laufleistung zustande kam und ob dies auch bei anderen schon beobachtet wurde.

sonnige Grüße

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BeitragVerfasst: Do 11. Apr 2019, 17:27 
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Moin,

die erste Frage wäre doch, zwischen welchen (wo ausgelesenen) Werten besteht konkret welche Differenz?!
Eine Differenz von 100 oder 200km kann durch "Nullen" des Kilometerstandes vor der Auslieferung entstehen. Das kann der Händler machen; klappt aber wohl nur 1 oder 2 Mal bei jeweils unter 100km.
Dazu kann sicher unser "Chef" (insideR) etwas sagen.....

Grüße
Torsten
PS : Wenn Du solche Paranoia hast, dann solltest Du einen Neuwagen kaufen. 8)

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BeitragVerfasst: Do 11. Apr 2019, 18:27 
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TorstenW hat geschrieben:
Moin,

die erste Frage wäre doch, zwischen welchen (wo ausgelesenen) Werten besteht konkret welche Differenz?!

Der Werkstattmeister den ich bat die Motorsteuerung und den Tachostand auszulesen, zeigte mir auf seinem Display den Eintrag "Abweichung 5%", was genau er womit geprüft hat kann ich nicht sagen, da ich mich mit den Geräten nicht auskenne. Er meine, es gibt eine Differenz zwischen dem Wert im MSG und Tacho.
Habe den Hinweis weiter oben von Octarius aufgegriffen, Zitat: " Mit VCDS kannst Du den Kilometerstand aus dem Motorsteuergerät sowie die Flashvorgänge auslesen."

Einen Neuwagen hätte ich schon gerne, nur spielt da derzeit mein Budget noch nicht so recht mit. :wink:


Danke für Eure Hinweise.

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BeitragVerfasst: Di 16. Apr 2019, 08:32 
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Die kleine Differenz zwischen Motorsteuergerät und Anzeige im Kombiinstrument ist normal. Das hat jedes VAG Fahrzeug, meins auch.

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BeitragVerfasst: Di 16. Apr 2019, 21:31 
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Soweit ich weiß, kann man aber nur beim Diesel das MSG auslesen zwecks Laufleistung.

Bei den Benzinern, die ich bis jetzt hatte, stand dann immer sinngemäß "Diese Funktion wird vom Motorsteuergerät nicht unterstüzt". Oder muss man da in die Messwertblöcke? Hab es mit den "Anwendungen" von VCDS probiert.

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Mit freundlichen Grüßen

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