Da hat DerDuke wohl recht!

Ja, war aber nicht meine Frage.

Ich habe deine Frage ja bereits beantwortet.

82000 km waren jetzt die hinteren fertig !
Bei meinem alten Toledo 13 Jahre 129000km vorn und hinten noch die ersten drinn !

Hallo so habe nun 87000km auf der Uhr und jetzt mußte ich
vorn Klötze & Scheiben machen, und hinten nur Klötze

Gruß Takoda

So verheerend ist es nun auch wieder nicht: Bei einer Bremsung von 150 -> 100 km/h ist die 5-fache kinetische Energie im Vergleich zur Bremsung 50 -> Stillstand im Bremssystem in Wärme umzusetzen. Ich unterstelle mal, dass Bremsenverschleiß und Energiedurchsatz in einem linearen Zusammenhang stehen.

Falls es interessiert: Hier die Herleitung:
Es gilt : E=1/2*m*v². (kinetische Energie einer Masse)
Mit den genannten Geschwindigkeiten ergeben sich:
v=50 km/h
2v=100 km/h
3v=150 km/h
kinetische Energie eines O2 bei 0 km/h: E(0)=0 (was sonst)
kinetische Energie eines O2 bei 50 km/h: E(50)=1/2*m*v²
kinetische Energie eines O2 bei 100 km/h: E(100)=1/2*m*(2v)²=1/2*m*4*v²=4*1/2*m*v²=4*E(50)
kinetische Energie eines O2 bei 150 km/h: E(150)=1/2*m*(3v)²=1/2*m*9*v²=9*1/2*m*v²=9*E(50)
50 -> 0 km/h: E(50)-E(0)= 1/2*m*v²
150 -> 100 km/h: E(150)-E(100)= 9*1/2*m*v²-4*1/2*m*v²=5*1/2*m*v²

bin bei 104023 und noch alles Serie. denke das ich das noch bis herbst rausschieben kann dann kommt alles neu

Also... Meiner hat nun 9000 Km drauf. Davon etwa 1/3 auf der Bahn... Meist im oberen 1/4 des Tachometers

Dir vorderen Bremsen sehen immer noch sehr gut aus, vollkommen plan, keinen Rand. Aber die hinteren Scheiben sind schon etwas eingelaufen. Das kommt mir für die aktuelle KM Leistung etwas merkwürdig vor. Wenn ich denke das es so weiter geht, dann brauche ich nächstes Jahr hinten neue Scheiben

Hat jemand von euch das auch schon beobachtet? Werde den Händler mal ansprechen müssen wenn ich mal wieder hin komme...
Gefällt mir jedenfalls so nicht.

Bei mir hielten die Teile sehr lange:

Bremsklötze und -scheiben hinten wurden bei 150.000 km ausgetauscht, laut Werkstatt wären die Scheiben auch noch für 10.000 km mehr gut gewesen,
aber wenn sie schonmal dabei waren.
Dann bei 160.000 km die Bremsklötze vorne, Scheiben vorne sind noch drin und bleiben das auch erstmal.

Also ich hab jetzt knapp 89 tkm auf der Uhr, und beim Kundendienst vor einem Monat meinte der Meister, ich sollte mal über einen Bremsklotzwechsel nachdenken
Mein Arbeitskollege meinte, das hat noch bischen Zeit. Also denk ich mal entweder ich machs im Nov vorm TÜV, oder wart ab, was der TÜV sagt

Habe heute Klötze vorne und hinten gewechselt scheiben blieben drauf. Kmstand 104542

Macht es beim Verschleiß einen Unterschied ob man vor einer Ampel/Kurve langsam und "schleifend"
oder kurz und stark bremst? (Bitte keine Diskussion um Motorbremse und vorausschauendes Fahren, Danke)

Ich denke schon
Nehme mal Schleifpapier und teste es aus ein Stück Holz. Langsam und leicht wenig spähne. Schnell und fest mehr Spähne.

knapp 107000 km und noch die ersten drinne.. die halten auch noch mind. 10-20 tkm