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Ich werde laufen und ich werde stark sein - das verspreche ich dir!
RIP Bini 18.07.71-18.07.18

Direktes Kommentar zum neuen Octavia.

Er sieht optisch sehr gelungen aus. Ich kann mir persönlich vom 1U und 1Z5 einen guten Sprung gesehen vom O¹ und O² auf O⁴ vorstellen.


Viele Grüße

blueskoda

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SEAT IBIZA BMT 1.9 TDI PD DPF 74kW 240Nm
SKODA OCTAVIA BMM 2.0 TDI PD DPF 103kW 320Nm
SKODA OCTAVIA ASV 1.9 Diesel VEP 81kW 235Nm

Also ich bin angefixt, da der Kodiaq und Superb zwar immer auf der Liste sind, aber technisch mMn nicht mehr konkurrenzfähig für den aufgerufenen LP. MJ21 für den Superb soll noch mal einige Änderungen bringen, die Gerüchteküche brodelt.

Unser Auto wird nur noch relativ wenig bewegt. Da kann man gerne abrüsten. Wobei sich preislich ja noch die Konkurrenzfähigkeit zeigen muss. Aber als ich hörte, dass Head-up möglich ist (wirklich eine tolle Sache) und viele "teilautonome" Assistenzen, kam ich erst recht ins Grübeln. Die Mini-Golf IV-Räder ist er auch endlich los. Das werden wieder schlaflose Näche am Konfigurator .

LZ Ende Mai wird knapp werden, falls nicht sofort nach Wunsch bestellbar, aber irgendwie bekommt man das bestimmt überbrückt.

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Abtrünnig für drei Jahre

Hier können Sie schon mal konfigurieren ...

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Ich werde laufen und ich werde stark sein - das verspreche ich dir!
RIP Bini 18.07.71-18.07.18

Wo sind jetzt die Bilder des O IV.
Danke

Auf den einschlägigen Seiten?

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Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.

Ab wann wird er denn bei uns in Ö konfigurierbar sein?
Böse Zungen behaupten, nach der Premiere in Wien auf der Autoshow - kann das jemand bestätigen?

Gut möglich. Und in D vllt zum Skoda-Buffet am 25. Januar. Machen die Marketingleute ja gern mal.

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Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.

Geniale Beilage zum Octavia in der neuen Auto Motor und Spocht!

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Ich werde laufen und ich werde stark sein - das verspreche ich dir!
RIP Bini 18.07.71-18.07.18

Kennt sich jemand mit den neuen Lenkrädern aus?
Bei VW sieht man im ID.3 ein Lenkrad nur mit touchempfindlichen Feldern, ohne echte Druckknöpfe. Das gleiche habe ich auch schon in einem Video zum Golf 8 gesehen.

Beim O4 habe ich bisher nur welche gesehen, die noch echte Druckknöpfe zu haben scheinen.

Touchtasten am Lenkrad wären für mich ein No-Go.

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2.0 TDI DSG, offener Nachrüst-DPF, Elegance, Flamenco-Rot mit Ivory-Beige Supreme, BP RCD-300 MP3, Autofun Pro, CD-W., Dachr., Schiebed., el. Sitze, PDC vorn, TPM, Dämmgl., FSE Uni mit Galaxy S7 (BT-only), Ladeboden, Xenon

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Abtrünnig für drei Jahre

War heute auf der Vienna Autoshow u hab mir den neuen O4 angesehen...
Steht nicht schlecht da...ich hoffe, dass er technisch das hält, was er optisch verspricht
Preislich ging er ja ordentlich nach oben

Bei uns in Ö ist er übrigens seit dieser Woche konfigurierbar...für alle diejenigen, die kein Tschechisch können

Wenn dieser 45l-Minitank nicht wäre, würde ich an dem Auto fast gar nichts auszusetzen finden.
Die Sicht nach hinten wäre vielleicht noch was Negatives.
Aber sonst....

Mal abwarten, wie er sich fährt, besonders der iV.
An sich würde ich immer zum TDI greifen, aber wenn man als Firmenwagen den einen oder anderen Hunderter im Monat sparen kann, weil Vater Staat das so will...
Wobei beim Benziner auf der Autobahn selbst mit meinen üblichen 140 max. mit Sicherheit nie weniger als 7l auf der Uhr stünden und man so eben ca. alle 450km tanken müsste, was schon irgendwo ein Witz ist...

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O3 Combi, 1,4 TSI Style, EZ 2015, race-blau

Wenn du bei 140km/h 10L/100km verbrauchst, dann hier mein Tipp:

Schalt mal hoch!

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Octavia Combi 1.8 TSI Ambiente, candy-weiß

Haddo doch, deswegen ja

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Manche Autos haben so viele Fehler, dass es besser ist, den Fahrer zu tauschen.