Skoda Octavia Forum

Morgen allerseits...!

Wer fuhr bzw fährt noch den octi mit dem GT28 umbau???

meines wissen gibts dafür auch nix... bau dran und ende! kenne auch keinen der damit probleme bei kontrollen gehabt hat - falls doch musste halt n bisschen mit der rennleitung auf korrekte art und weise sprechen :wink: z.b. argumentieren das der LLK ja eh schon vorhanden ist, unbedingt gebraucht wi...

habe einen OB von 1,31 bar und nen DD von 1,14 Bar der nicht wirklich absinkt...habs vor ca. 5 wochen mal zum spaß gemessen. ich denk mal die software wurde so geschrieben das der Ladedruck ab 5200 1/min sinkt da du in diesem drezahlbereich eh nicht mehr 100 prozent drehmoment hast und somit auch n...

jaaa macht ja keinen spaß mit...zumindest nicht soviel. ja hab aber jetzt das "röhrchen" drunter und einfach die zweite sonde die mitten aufm kat sitzt hinters hitzeblech versteckt. bis jetzt kein fehler oder irgendwelche störungen..scheint zu funktionieren...

oder anders formuliert...

hau mir ne downpipe natürlich ohne kat drunter und muss nun demzufolge die nachKat-Sonde verarschen. eventuelle Lösungsansätze vorhanden ohne was im STG zu verändern???

Mahlzeit!!!

bräuchte mal den widerstandswert der ARBEITENDEN Nachkatsonde.
ausgehende spannung von ca. 1V ist klar.
hat den wert jemand parat??? und an welchen pins der gemessen wird.

wäre sehr dankbar schonmal im vorraus.

ja hab den jetzt vor kurzen chippen lassen und inklusive BMC-Airbox abstimmen lassen. hab auch schön nen kaltluftschlauch nach vorne links verlegt...dürfte nix schiefgehen. die leistung soll jetzt bei 220-230 PS sein. im november wechsel ich aber eh höchstwarscheinlich den turbo und natürlich au...

wenn du den richtigen krümmer mit flansch hast passt (fast) alles. ;-) neee jetzt mal ohne...so einfach rein-raus passt das NICHT! Grund: der Turbo vom 2 liter O² hat einen V-Band-Flansch. d.h. der turbo wird am hosenrohr mit einer schelle gehalten und befestigt. Bei deinem ALH motor ist der turbo...

@ baby: ich hab ja nicht gesagt das ich einen größeren durchmesser der scheiben brauche sondern ob es für diese größe (312 mm) etwas standfesteres als den "serienmist" gibt, welche nicht unbedingt von ate bzw. zimmermann sind. das du für größere scheiben nen größeren belag brauch...

mahlzeit.... kennt ihr eine gute Scheiben/Belag kombination die nicht direkt blau anlaufen wenn man mal von 240 runter muss!?!? mir reicht der 312er serienmist definitiv nicht aus. hatte selber schon an zimmermann-scheiben mit yellow- bzw. red-stuff belägen gedacht. ate kommt für mich ebenso NICHT...