ok, also diesel hat zugewinn und benziner nur mehrverbrauch, oder auch mehrleistung oder bessere beschleunigung oder wie?
hm, der mehrverbrauch muß sich doch irgendwo auch niederschlagen!?
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- 1. Mai 2008 21:52
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Ruß an den Einlaßventilen / Abgasrückführung
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- 30. April 2008 17:28
- Forum: Octavia II - Technik
- Thema: Ruß an den Einlaßventilen / Abgasrückführung
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Ruß an den Einlaßventilen / Abgasrückführung
Hallo allerseits, gestern habe ich den 100.000km-Bericht vom Octi2 in der Autobild gelesen...gute Sache, allerdings werden Rußablagerungen am Einlaßventil bemängelt, die dnan riefen am Zylinder zur Folge haben. Ein Kollege hat an seinem Motor die ARF abgezogen. Allerdings hat er einen 2.5TDI. Die...
- 6. Februar 2008 09:36
- Forum: Octavia II - Tuning
- Thema: Leistungssteigerung beim RS TFSI mit Golf V GTI E30-Programm
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Re: Leistungssteigerung beim RS TFSI mit Golf V GTI E30-Programm
Das kannst vergessen, der ED30 hat einen anderen Lader, andere Nockenwellen, andere Düsen etc, etc. Das ist der gedrosselte S3 Motor, da geht die Software gar nicht im Octavia. Laß den Chippen und gut ist, 270PS gehen gut mit Auspuff. Grüße Martin So siehts aus und der Martin ist ein Fachmann a...
- 6. Februar 2008 08:43
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- Thema: DVD schauen während der fahrt
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Re: DVD schauen während der fahrt
Wegen des Erlaubtseins oder nicht: Man muß auch bedenken, daß evtl. Kinder auf einer großen Fahrt dabei sind und ggfls. nicht nur mit spielen beschäftigt werden können. Von daher: Die vernünftigste Lösung in meinen Augen: Zusatzmonitor hinten und der Hauptmonitor geht eben ab 5km/h aus oder s...
- 6. Februar 2008 07:10
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- Thema: aktiv Subwoofer an 12V Kofferaum Steckdose?
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Re: aktiv Subwoofer an 12V Kofferaum Steckdose?
Bei einem Combi solltest du wirklich keine Probleme mit der Kabelführung zum Kofferraum bekommen. Weil irgendwie müssen doch auch die Rückleuchten und alles andere dahinten mit Saft und Signalen versorgt werden . Und die Limo benötigt da hinten keinen Saft und Signale? Klar braucht die Limo das...
- 5. Februar 2008 23:34
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- Thema: Leistungssteigerung beim RS TFSI mit Golf V GTI E30-Programm
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Re: Leistungssteigerung beim RS TFSI mit Golf V GTI E30-Programm
naja, das Einspielen das Programms ist via VAGCom möglich...und das ist ein Original VW Prog für diesen Motor und es kostet nichts...plato hat geschrieben:Warum denn nicht gleich Chiptuning?
Kommt doch aufs gleiche raus, oder besser![]()
MfG
- 5. Februar 2008 23:32
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- Thema: aktiv Subwoofer an 12V Kofferaum Steckdose?
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Re: aktiv Subwoofer an 12V Kofferaum Steckdose?
Also...als alter Bassist: Vergeßt mal alle die "DIN"-Watt. Das ist das Gedönse, was meißt aus Werbezwecken draufsteht. Interessant sond doch nur die RMS- und SINUs-Wätter. Und natärlich der Schalldruck, wie mein Vorschreiber bereits gesagt hat. Weiterhin natürlich die untere Grenzfre...
- 5. Februar 2008 22:31
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- Thema: Leistungssteigerung beim RS TFSI mit Golf V GTI E30-Programm
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Re: Leistungssteigerung beim RS TFSI mit Golf V GTI E30-Programm
Hm, also doch nicht sooo die gleiche Hardware...Skodadriver7 hat geschrieben:Der Golf Gti Edition30 hat aber einen grösseren Turbo!
aber kann man den einfach tauschen? Und ist das dann der einzige Unterschied?
- 5. Februar 2008 21:44
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- Thema: Leistungssteigerung beim RS TFSI mit Golf V GTI E30-Programm
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Leistungssteigerung beim RS TFSI mit Golf V GTI E30-Programm
Hallo Leute!
Hat schonmal jemand drüber nachgedacht bzw. versucht beim RS TFSI das Steuerprogramm vom Golf GTI Edition 30 einzuspielen? Der hat ja meines Wissens nach die gleiche Hardware, aber 230PS und vor allem 300 bzw. 310 Nm!
Oder wie sieht das aus?
Hat schonmal jemand drüber nachgedacht bzw. versucht beim RS TFSI das Steuerprogramm vom Golf GTI Edition 30 einzuspielen? Der hat ja meines Wissens nach die gleiche Hardware, aber 230PS und vor allem 300 bzw. 310 Nm!
Oder wie sieht das aus?