Skoda Octavia Forum

hier geht ja echt die post ab...

Und bei mir im Forum versuchen Softwareoptimierung zu verkaufen. Nur gut das ich rechtzeitig an der Leine gezogen habe.

Irgendwie fehlen die Aussagen zur Technik hier im Thema. Optik schön und Gut aber wen interessierts, wenn er IM Auto sitzt?

Turbo, DSG, usw. sind doch eher der Grund zum Neuen zu greifen.

Segafrendo hat geschrieben:Ich mag diese geheimnisvollen Foren, wo man sich erst registrieren muss, um Dateianhänge lesen zu können ...

Das ist in vielen Foren so. Aber du musst ja nicht.

habe hier mal angefangen eine tabelle zu erstellen, leider ist es verdamt viel arbeit und ich mache das aus freien stücken. http://www.tfsi-forum.de/viewtopic.php?f=130&t=106

punkt 1: betriebsart kaltstart - homogensplit lamda 1,02(zusammen): es wird nicht nach kühlwassertemp. geregelt, sondern nach abgastemp. "der kat nach kurzer zeit 30-40s auf betriestemp. 350°c gebracht" punkt 2: die pumpe läuft auch im betriebswarmen motor an, um dampfblasenbildung in d...

Da die Kraftstoffförderung wie hier: http://www.tfsi-forum.de/viewtopic.php?f=174&t=132#p225 beschrieben funktioniert, kann es durchaus der Kabelstrang oder die Steuerleitung sein. Wäre aber schön, wenn du das mit dem Marder vorher geschrieben hättest. Dein Auto auf die Bühne, alle Leitunge...

Habe auch diese Reifen und mit LD vorn 2,7 und hinten 2,5 bar, keinerlei Probs.

Mein Auto steht manchmal 14 Tage.

Wenn es keinen VAGCom-Log mit der Vmax, Zündungsrücknahme, Spritmengenbegrenzung, LM, Motorlast etc. gibt, kann man auch erzählen, dass der neue Oci ein Sportwagen ist. Ohne diverse Anpassungen an der Bremse, würde ich sowieso keinen Octi als sicher betrachten, wenn er zusätzlich softwareoptimi...

Chief hat geschrieben:Die Eingangsfrage ist doch eigentlich beantwortet, oder?

Denn dann könnte man schon mal die Schließung vorbereiten...

*Schlüssel raus kram*

lass doch noch ein wenig, so dauert der spass* ein wenig länger.

* werbung und egopushing