Skoda Octavia Forum

Hallo! Statt mit Halb- und Unwissenheit zu prahlen kann man sich auch einfach mal erkundigen. Dazu reicht ein Blick in die Abgasgesetzgebung. Ist das so schwer? Eine MIL ist bei Dieselfahrzeugen erst ab EZ 2004 vorgeschrieben. Ab hier muss das Fahrzeug auch EOBD-fähig sein. Vorher NICHT! Ab diesem ...

Hallo! NW-Rad lösen ist nicht unbedingt notwendig. Ich machs auch nicht ab. Allerdings muss man dann sauber arbeiten. Ganz wichtig: IMMER Markierungen anbringen bevor man was löst oder abbaut! IMMER! Abstecken der Pumpe ist mir persönlich zu ungenau. Da hat man manchmal ewig Spiel. Vermutung: Ein...

Hallo! Lüfterstufe 1 prüfen. Da ist ein simpler Vorwiderstand im Motor drin, der brennt gerne mal durch. Wenn die Climatronic eingeschaltet wird laufen die Lüfter sofort auf Stufe 1 los. Wenn der Druck im Kreislauf trotzdem weiter steigt wird die Stufe 2 geschaltet. Dazu muss es aber schon mächt...

Hallo! Leider regelt das Gesetz die Beimischung von Biokraftstoffen. Und damit das auch beim Diesel alles rechtens ist hat man die bislang gültige Kraftstoffnorm mal eben schnell geändert (DIN 51628). Muss man eben DOCH bei Aral tanken und dort das sündhaft teure Ultimate Diesel. Das kommt ohne B...

Hallo! Die Verriegelung war das erste was ich ausser Betrieb gesetzt habe. Man mag darüber streiten, ich persönlich halte das für eine Anpassung an den Intelligenzverlust der Autofahrer. Abdeckung der Schaltkulisse nach oben abziehen. Vorne rechts, ziemlich weit unten, sitzt der Betätigungsmagne...

Hallo!

Wende dich bei Dieselschrauber.de an den User "donalexo".
Der hat das schon hinter sich.

Der Aufwand ist nicht zu unterschätzen, wenn man es ordentlich machen will!

BYE
TDI-Schrauber

Hallo!

- Sicherungskasten auf der Batterie prüfen, schmort gelegentlich wegen schlechten Verschraubungen (Übergangswiderstände)
- Alle sonstigen Kontakte prüfen.
- Spannung bei laufendem Motor prüfen (Limaregler)
- Batterie prüfen.

BYE
TDI-Schrauber

Hallo! Die Dinger gibts in verschiedenen Auführungen. Die Funktion basiert auf einem Planetengetriebe, Übersetzung ist meistens 1:5. Am Gehäuse ist immer eine Drehmomentstütze, bei kleineren Geräten fest, üblicherweise aber als Rohr ausgeführt. Bei ordentlichen Ausführungen variabel. Bei Rad...

Hallo! Weil man bei unbedarften Autofahrern mit 20Jahre alten ICs (die heute in jedem 5€ Taschenrechner sind) + paar SMD-Kondensatoren und billigen NAND Flashs ne Menge Schotter verdienen kann. Man muss das Ganze nur "Steuergerät" nennen, eine Notwendigkeit schaffen und schon kriechen d...

Hallo! @ TDIschrauber Nein der war noch jungfräulich also wirklich 90 PS. Welcher Kolben weiß ich jetz nicht genau aber ich glaube es war nr 3. es war keiner von den äußersten. Warum fragst du? Hast du damit auch schon Erfahrungen oder weißt du evtl was genaueres??? Zylinder 3 hat die Düse mit...