Skoda Octavia Forum

Und was soll mir der Hinweis sagen?
Habe ich etwas verbrochen?

also ich hab jetzt nochmal probiert...ich muss definitiv hochschrauben damit es auto runterkommt, das hat mir nämlich keine ruhe gelassen. mal was anderes...ich habe gestern mit meinem kumpel telefoniert, der meinte, das ich jedesmal wenn ich mein auto höher oder tiefer nehme eine neue achsvermess...

wie soll ich dir denn ein bild von meinem fw zeigen???

blaue federn gelbe dämpfer, kam bei ebay 399,- €

Anderes Auto, wo der Teller zum verstellen oberhalb der Feder verbaut ist? (ka, obs sowas gibt)... Beim Octi musst jedenfalls runter für runter und hoch für hoch... :) ne ne ne mein freund das kannste vergessen... ich muss hoch drehen um runter zukommen.!!! GWF von JOM wer sich nicht sicher ist, ...

erstmal nicht deswegen dachte ich eigentlich an 20er spurplatten und federwegsbegrenzer, denn die sind noch nicht drin.

tja wenn ich das wüsste, wie tief er ist, dann könnt ich´s sagen ;) gestern war er noch ab der ersten windung vorn 2,5 cm bis zum 1 verstellring und hinten 4,0 cm bis zum 1 verstellring. das komplette gfw geht bis auf 75 mm tiefer. habe es jetzt wieder hochgeschraubt mit wagenheberhilfe :) und ha...

was bräuchte ich dann für ein stabi ??

wenn ich das nicht machen würde, könnte ich mir dann den stabi abreißen oder was wären die folgen?

so habe eben mal fotos gemacht, 1 bild beifahrerseite inkl. schleifspuren beifahrer.JPG 2. bild fahrerseite und da schleift nix. fahrerseite.JPG sorry für die schlechte quali, nen neuen stabi wollte ich mir eigentlich nicht noch einbauen. also wäre die einzige lösung...wieder hochschrauben oder? ...

Hi, Ich habe mir vor 4 wochen ein JOM gewindefahrwerk eingebaut. nun habe ich folgende probleme, vielleicht kann mir ja der ein oder andere helfen. wenn ich langsam rechts fahre, zum beispiel in meine garage, voll rechts einlenke dann habe ich ein sehr lautes zerrendes geräusch im rechten radkasten...