Skoda Octavia Forum

Kannst du dazu Zahlen nennen? Also die Grenzen? Leider nicht. Ein zu hoher und nicht einregelbarer Ladedruck kann fatale Folgen haben. Daher ist das Steuergerät so programmiert, dass es hierbei in den Notlauf geht. Zumindest wird ein Fehler abgelegt. Bei zu niedrigen Ladedruck sind keine Schäden ...

Die Toleranz gegenüber einem zu hohen Ladedruck ist niedriger als der bei einem zu schlappen Druck, wobei kurze Überschwinger wiederum toleriert werden, sofern sie in angemessener Zeit einzupendeln sind. Klemmt dagegen die VTG und lässt den Druck zu wenig abfallen wird sehr schnell ein Fehlereint...

Was zwar dank mehr Ladedruck für die bessere Gasannahme im unteren Drehzahlbereich sprechen würde, sich aber mit dem fehlenden Fehlereintrag beisst.

Wenn der Ladedruck seinen Sollwert nicht erreicht wird dies vom Steuergerät erkannt.

Ist schon die neue, größere Druckdose verbaut?

...und uns bitte darüber informieren ob es nun der Motor oder die Hebelei gewesen ist

scheint nach euren angaben also das thermostat zu sein. wo sitzt das den jetzt genau damit ich das mal im wasserbad testen kann? Brauchst Du nicht testen. Wenn Dein Kühlsystem ansonsten in Ordnung ist, der Wasserstand stimmt und auch die Wasserpumpe födert klemmt bei kaltem Kühler das Thermostat...

Wenn der Thermoschalter nicht anspricht obwohl der Motor überhitzt ist er entweder defekt, was weniger zu Deiner Beschreibung passt oder der Kühler bleibt aufgrund eines defekten Thermostaten kalt. Einfach mal anfassen und prüfen ob auch der Kühler warm wird. Möglich ist auch Luft im Kühlsyste...

Hast Du mal den Wasserstand kontrolliert?

Unter den gleichen Bedingungen läuft der Turbo auch bei intakter Regelung und Vollgas bis knapp 2.000 U/min. Ich wüsste keine Erklärung warum er sich im Stand freibrennen sollte, sonst aber nicht und warum er zeitweise dennoch die volle Leistung abgibt.

Okay, hab mich ungenau ausgedrückt. Die Referenz aus dem Schlauch dient der Regelung der Magnetventile und nicht der Verwertung des Umgebungsdrucks im Steuergerät.

Das glaube ich weniger. Eventuell war nur die VTG vorher schwergängig oder ein Schlauch war undicht und hat sich jetzt mit dem neuen Aufschieben der Schläuche gegeben. Mir wäre das Spiel mit dem ungeregelten Ladedruck übrigens zu riskant. Deine Verbrauchsangaben decken sich mit meiner eigenen. D...