Skoda Octavia Forum

So, ein kleines Update zwischendurch. Habe den alten Schlauch ja mit massenweise Panzerklebeband umwickelt und die extremen Aussetzer beim Kaltstart waren fast nicht mehr merkbar. Vorher war ein Anfahren ja ohne Ruckeln und Stottern gar nicht möglich. Den neuen Schlauch habe ich eben eingebaut, da ...

Kompression wurde noch nicht gemessen. Das ist dann der nächste Schritt. Den Schlauch habe ich heute morgen vor der ersten Fahrt mit Panzerklebeband umwickelt, so dass es hoffentlich dicht ist - der neue Schlauch ist schon geordert und wird dann am Wochenende sofort eingebaut. Vielleicht auch wiede...

Guten Abend... es war wohl wirklich Zufall...Ende Oktober war es dann wieder da und nu seit 2 Wochen (Saisonkennzeichen) natürlich eben auch noch. Meine Werkstatt hat auch nichts gefunden, woran es liegen könnte. Ausgelesen haben Sie - P0300 Verbrennungsaussetzer erkannt - P0303 Verbrennungsausset...

Da der Octi nur noch als Sommerfahrzeug dient, sofort zum 01.03. !
Aber auf dem anderen Wagen bleiben bis zu Inspektion im April die Winterräder drauf - kann ja auch im März noch knackig kalt werden.

Sind das die richtigen vom Fabia - 5J0 853 621 A ? Müssten, gelle?

Kleiner Nachtrag, da Reparatur schon lange zurückliegt.
Es war die Kofferraumdichtung. Da lief es innen, wo es auf den Metallfalz geklemmt wird, oben rein und unten im Kofferraum wieder raus. Neue Dichtung angebracht und alles ist supi.

Möchte meinen Octi zum Frühjahr wieder fit haben.
Kann mir bitte jemand die Nummer für diese Leisten und die Türfolien geben (1U Limo).

Danke

Ehrlich gesagt: k.A.
Aber seit die neue Batterie drin ist läuft alles wieder 1A, kein Zicken, kein Stottern, nix .

Die Lösung scheint gefunden. Die Batterrie war wohl Schuld. Sie hat nach knapp 5 Jahren den Geist aufgegeben und dies anscheind in einem schleichenden Prozess. Deswegen lief der Motor im kalten Zustand wohl auch wie ein Sack Nüsse und es gab die Zündaussetzer. EIngebaut war eine Batterie mit 62Ah...

Mit dem Motor stehen dir eigentlich sämtlichen Türen auf. Die meisten fahren mit einer Prins-Anlage durch die Gegend. Nimm eine Anlage, bei der Du (d)einen Umrüster in der Nähe hast, bzw. die auch überregional vertreten sind. Mit meiner Emmegas-Anlage bin ich da schon ein wenig eingeschränkter...