Skoda Octavia Forum

Hallo zusammen,

um die Sache abzuschließen: natürlich war es der ganze Thermostatblock, der am Ende die Sache bereinigte. Alles komplett auseinander gefriemelt, neuer Thermostatblock ran, alle Schläuche wieder ran, läuft. Again what learned. Danke an alle die versucht haben zu helfen.

So lonG

Hi,

so 3. Thermostat verbaut, keine Besserung. Jetzt gibts einen neuen Thermostatblock 06A 121 111. Wenn es dann immer noch nicht funktionieren sollte, dann fährt die Kiste halt immer kalt, keine Lust mehr langsam :motz:

Ich will das Thermostat tauschen, da die Kiste einfach nicht warm wird, nachdem mir eine Werkstatt letzten Sommer mal ein Neues reingebaut hatte. Die Werkstatt meinte damals, das "sei normal". Damals hab ich das einfach akzeptiert, es war ziemlich warm, Anzeige war immer bei nahezu 90 °C,...

Hi, oh mann, auf deinen Hinweis hin, sehe ich gerade, dass die 06A 121 111 sogar das Thermostat (06A 121 114), welches ich wechseln wollte, schon vormontiert hat. Ich sehe es schon kommen, es muss diese ganze Einheit getauscht werden. Wie kann man nur so einen Käse bauen. :motz: Ja über die Versch...

Danke für diese aufschlussreiche Info. Was meinst du mit "Einmal Thermostat umschalten"? Wie soll ich hier vorgehen?

Hi, nachdem ich heute versucht habe, mein defektes Thermostat zu wechseln, habe ich ein paar Fragen dazu. Gelesen habe ich bereits http://www.octavia-forum.de/forum/viewtopic.php?f=4&t=7604&start=15 Hier habe ich erfahren, dass beim BFQ die Solltemperatur 109,5 °C sein soll. Das Thermostat ...

Um das Ganze abzuschließen ... es war der Scheibenwischermotor und das Relais.

Naja, so schlimm ist es noch nicht. Sagen wir vorerst, bis in 7 Tagen.

... 6 Jahre später und die ATU stellt ihren Dienst ein. Nicht schlecht wie ich finde. 8) Jetzt ist es eine super teure Banner Powerbull geworden, mal sehen ob sie das toppen kann ... wenn die Kiste noch so lange durchhält.

Hi Octarius,

was mir kurz vor Auftreten des beschriebenen Fehlers aufgefallen war: die Scheibenwischer kamen aus Sicht des Fahrers nach dem Zurückfallen Richtung Motorhaube immer noch ein Stück wieder nach oben. Könnte auch auf die fehlerhaft erkannte Nullstellung hinweisen oder?

@Golf_vier Dank für deine Antwort. Wenn Relais i.O. dann Massefehler oder Leitungsbruch. Da ich das Relais schon getauscht habe und ich einen Leitungsbruch mal ausschließen möchte (wo soll der herkommen, an die Kabel kommt doch nix ran) kann es der Massefehler sein. Aber müsste bei solche einem ...