Service-Intervall

Zur Technik des Octavia II
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golfrenner
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Beitrag von golfrenner »

Aber wenn man merkt das man mehr teures Öl braucht dann kann man doch beim nächsten Ölwechsel anderes Öl nehmen und den Intervall umstellen lassen. Das geht doch, oder?
Bestellt am 28.03.2006 und EZ am 09.06.2006
O² Limousine - 1,9 TDI Elegance, Island-Grün-Metallic, Teilleder, Standheizung, Audience+Sound, SFW+Sirius, Außenspiegelabblendung, Heckwischer, Reifendrucküberwachung, Nichtraucher, Entfall Motorbez.
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SIMIE
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Beitrag von SIMIE »

golfrenner hat geschrieben:Aber wenn man merkt das man mehr teures Öl braucht dann kann man doch beim nächsten Ölwechsel anderes Öl nehmen und den Intervall umstellen lassen. Das geht doch, oder?
Ja das geht

Simie
1995-97 VW Jetta II
1997-99 BMW E30 316i Coupé
1999-01 BMW E30 320i Coupé
2001-02 Steinmetz Omega V6 Caravan
2002-02 99'er Octavia SLX Combi TDl
ab 2002 01er Limo Ambiente TDl
ab 2008 Opel Combo Edition
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Theresias
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Beitrag von Theresias »

Die Erfahrung und Rechnungen zeigen klar folgendes Bild:

Wer viel Kurzstrecke fährt, der kommt mit einem festen Intervall günstiger, wer jedoch das flexible Intervall fast bzw. vollständig ausnutzt spart damit im Vergleich zum festen Intervall bares Geld.

Am Ende muss es jeder selbst entscheiden, umstellen kann man jedes Fahrzeug.
Sebastian @ Ross-Tech.com

1967er Mustang Convertible 289/V8
1997er VW Golf GT (10/2002-01/2007)
2007er O² vRS 2.0T (10/2006 - 12/2009)
2010er O² vRS 2.0T DSG (12/2009 - 12/2012)
2014er T5GP California Beach 2.0 CR-TDI DSG 4Motion (09/2013+)
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