Hallo OWLer...
Habe Probleme breite Reifen und höhenverstellbares Fahrwerk in Verbindung mit Spurplatten / Distanzringen in Einklang zu bringen. Ich suche deshalb im Raum OWL oder östliches Niedersachsen einen gescheiten Tuner oder eine geeignete Fachwerkstatt, die solche Sachen auf die Reihe bekommen.
Hoffe auf Infos.
Thx
Helge
Tuner/Fachwerkstatt wg. Tieferlegung im Raum OWL gesucht
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Tuner/Fachwerkstatt wg. Tieferlegung im Raum OWL gesucht
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Hallo,
bisher kann ich Wasmus Tuning ( http://www.wasmus-tuning.de ) in Augustdorf empfehlen, die machen einiges und auch recht günstig. Frag einfach mal nach. Du könntest aber auch mal beim Schrottplatz in Blomberg ( Jose ) anfragen, die haben dort auch einen KFZ Meister. oder bei P und K auch in Blomberg, aber dort hab ich noch nie selber was machen lassen.
Gruß Michael
bisher kann ich Wasmus Tuning ( http://www.wasmus-tuning.de ) in Augustdorf empfehlen, die machen einiges und auch recht günstig. Frag einfach mal nach. Du könntest aber auch mal beim Schrottplatz in Blomberg ( Jose ) anfragen, die haben dort auch einen KFZ Meister. oder bei P und K auch in Blomberg, aber dort hab ich noch nie selber was machen lassen.
Gruß Michael
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Problem ist...FK-Gewindefahrwerk und 8,5x17 und 225/45 und benötige Spurplatte. Habe H&R 5mm Platte(n) drauf...nun sind Vibrationen zu spüren...Unwucht.
Heute bei H&R angerufen...es werden 8mm Platten empfohlen wg. Zentrierung. Kommt aber drauf an, was ich für ne Nabe und Felge habe.
@RS Michi
Ist ja nicht weit...werd ich morgen mal vorbeischauen.
THX
Heute bei H&R angerufen...es werden 8mm Platten empfohlen wg. Zentrierung. Kommt aber drauf an, was ich für ne Nabe und Felge habe.
@RS Michi
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Sodele...heut dann mal bei "Wasmus" (irgendwie ist der Name Programm...) gewesen. Ziemlicher Trubel und ziemliches Durcheinander...aber Boris der Fels in der Brandung. Hat etwas gedauert bis ich dann meine Problematik im Detail geschildert hatte (incl. Erklärung, Rad demontiren, messen, Lösung suchen)...war ordentlich was los mit TÜV-Abnahme und Stammkunden bedienen- werd ich ja viell auch mal.
Die Crux ist, es kommen erstmal 3mm Platten drauf bevor es heavy wird (11mm Platten drauf incl. Radkästen und Stoßstange umarbeiten). Cheffe meint, die müßten auch reichen und es ergibt sich eine bessere Zentrierung. Alternativ evtl. die 5er mit nem anderen Zentreirring der Felge...schaun mer Mal.
Die Crux ist, es kommen erstmal 3mm Platten drauf bevor es heavy wird (11mm Platten drauf incl. Radkästen und Stoßstange umarbeiten). Cheffe meint, die müßten auch reichen und es ergibt sich eine bessere Zentrierung. Alternativ evtl. die 5er mit nem anderen Zentreirring der Felge...schaun mer Mal.
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