Motorstart nach Standheizen

[klaush]

@ Richi,

die 4,5 Ah sind natürlich weg, sogar ganz weg! Aber durch diesen kurzen Betrieb ist die Batterie niederohmiger geworden und kann einen höheren Starterstrom liefern. So ist das nunmal.
Allerdings kann, rein theoretisch von der Kapazität her betrachtet,
kann die Batterie den Anlasser nur 95% von der ursprünglich möglichen Zeit drehen.
Voraussetzung ist natürlich ein intakter Akku.
Von 1983-1992 hatte ich mal einen Skoda S100 (1Liter, 40PS,
lahmarschig wie sonst nichts auf der Welt).
Der hatte im Winter immer Startprobleme. Ein verbreiteter Trick
(auch für andere Autos) war eben der erklärte Effekt:
Reinsetzen, 30sek Licht an, Kupplung treten (damit das Getriebe nicht mitgedreht werden muß), dann starten. Das ging wirklich,
der Anlasser schaffte es so eher als ohne zuvor Licht einzuschalten. Klingt zwar widersinnig, aber das ist einfach Physik!

MfG Klaus

[Mackson]

Ja klar ist das so, darum springt ja auch der Motor bei einem erneuten Startversuch besser an, wenn´s beim ersten mal nicht geklappt hat.

Gruß M.

[gertsch]

warmstartverhalten trifft ziemlich bei einem standbeheizten diesel zu.

kontrolle über vor und nachglühzeiten und temperaturen zu erhalten versuchen schon diverse chiptuner.. gelungen is es glaub ich noch keinem..