Wie Leichtmetallräder vor dem Einlagern richtig pflegen?

[Skoda_Joe]

Guten Abend ins Forum,

nachdem wir am Anfang diesen Monats unseren O2 abgeholt haben, wird es endlich Zeit die die Winterreifen gegen die Sommerreifen (beide auf Leichtmetallrädern) auszutauschen!
Jetzt hab ich eine Frage zur Reinigung und Pflege der Leichtmetallräder, da es sich um mein erstes Auto mit Leichtmetallrädern handelt:

• Ich möchte den Winterreifen und Leichtmetallrädern vor dem Einlagern noch die notwendige Pflege zukommen lassen. Wer kann mir hierzu Tipps geben, wie ich das am besten anstelle?
• Müssen die Räder nach dem Reinigen noch versiegelt (z. B. gewachst) werden?
• Welche Mittelchen könnt ihr empfehlen?

Ich bedanke mich schon jetzt für eure Antworten!

Gruß

Skoda_Joe

[solII]

Off-Topic > Links > Fahrzeugpflege > hier! Da findest Du bestimmt was.

[sabesto]

ganz normal sauber machen und eventuell den Reifen mit Reifenschaum/reiniger einsprühen. Mehr ist nicht notwendig

[Skoda_Joe]

@sabesto:

Und was ist mit dem Bremsstaub? Der ist doch immer sehr hartnäckig! Oder?
Gleichzeitig wollte ich den Rädern noch was gutes für den nächsten Winter (Streusalz, Split, etc.) tun!

Gruß

Skoda_Joe

[Vladi86]

Also ganz normal mit Felgenreiniger putzen geht der Bremsstaub leichter weg und mit klarem Wasser abspritzen und dann eventuel abtrocknen und an den Felgenbaum hängen. Das wars! Reifenschaum brauchst du nur wenn die Reifen aussehen sollen als seien die neu.

[sabesto]

der Reifenschaum ist nicht nur dafür da das es wie "neu" aussieht, sie pflegen den Reifen und lassen den Gummi nicht porös werden !

[Chicane]

Wenn du deinen Felgen was gutes tun willst, dann wachse oder versiegel sie, wobei eine Versiegelung natürlich die deutlich längere Standzeit hat. Kannst da alles nehmen, was auch für den Autolack gut ist, ist also wurscht und muss kein "spezielles" (teures) Zeug für die Alufelgen sein.

Mit dem Reifenschaum ist richtig, bloß... bis das Gummi porös wird, ist das Profil schon zweimal abgefahren

Gruß

[Vladi86]

Genau so mit den felgen. Wenn die regelmäßig putzt brauchst die auch nicht polieren. Mein Vater fährt seinen Volvo jetzt 8 Jahre mit den original felgen und die sehen wie neu aus. Natürlich schaden tut beides nicht ob sich es lohnt ist eine andere Frage. Sind ja nur normale Felgen nix verchromt und so

[Klinke]

Ich oute mich mal als Banause. Vor dem Reifenwechsel fahre ich nur an eine örtliche Waschanlage, bestelle mir auch eine Felgenreinigung hinzu, fahre danach nach Haus, wechsel die Felgen und lagere sie auch gleich ein.
Haben bisher nichts von ihrem ursprünglichen Glanz verloren. Irgendwelche Beeinträchtigen wegen Bremsstaubs konnte ich auch nicht festmachen.

[octimal]

Ich oute mich mal als Banause. Vor dem Reifenwechsel fahre ich nur an eine örtliche Waschanlage, bestelle mir auch eine Felgenreinigung hinzu, fahre danach nach Haus, wechsel die Felgen und lagere sie auch gleich ein.
Haben bisher nichts von ihrem ursprünglichen Glanz verloren. Irgendwelche Beeinträchtigen wegen Bremsstaubs konnte ich auch nicht festmachen.

Wenn DAS schon den Tatbestand des Banausentums erfüllt, was bin ich dann?
Bei meinen Alus, die ich bisher so hatte, war der Bremsdreck grundsätzlich so festgebrannt, dass er auch mit Politur kaum noch abging (mit allem anderen einschl. Kärcher sowieso nicht).
Fazit 1: Wenn Alus, dann schön großflächig-glatte (das Gegenteil von BBS Kreuzspeiche!), sonst bricht man sich beim Polieren die Finger.
Fazit 2: Stahlfelgen tun's auch und da bleibt meist sogar der Dreck dran... Mein Auto ist zum Fahren da und nicht zum Putzen!