35/35 federn zum dezenten daherkommen:)

[Kaiserchen]

ich überlege seit geraumer zeit mir nen paar fahrwerksfedern zu holen..wenn ich mir halt mal felgen hole soll der octi nicht so hochbeinig sein und ausserdem ist bei langen autobahnfahrten mit höheren geschwindigkeiten das fahrwerk manchmal schon ganzschön fahrerfordernd also wind und bodenwellen sind schon etwas schwammig bewältigt..so jetzt die fragen..ich will nicht das er zu tief kommt und der komfort voll in die hose geht..kein bock auf schäden am fahrzeug und er soll beladbar bleiben...sind da federn die optimale wahl mit wenig tieferlegungshöhe??was könnt ihr empfehlen?

[dsg-driver]

tieferlegungsfedern sind sicher für deine zwecke ausreichend...
wenn du wirklich am fahrverhalten was ändern willst (sportlicher) dann solltest eher ein
komplett-fahrwerk nehmen, da dort die dämpfer dann auch auf die kürzeren feder abgestimmt sind!
hatte selber bis jetzt immer h&r-federn u muss sagen war eig. immer ausreichend...

mfG

[grauer Wolf]

"federn zum dezenten daherkommen"

Klasse Umschreibung für 'ne moderate Tieferlegung.

[Kaiserchen]

Hey gebt doch mal euren senf dazu??ich muss das wissen wie das mit einstellungen ist danach ob das bei ner geringen tieferlegung auch ohne geht und so.

[Boettch_70]

Ich hatte auch nur 35er Federn drin. Für mich und meine Familie war es hart genug.

[SAE]

Die langen originalen Dämpfer werden bei Federn stets stärker belastet und verschleißen somit fixer. Deshalb eher ein Fahrwerk mit 35er Tieferlegung nehmen.
Ich habe allerdings vom Bilstein 60/40-Fahrwerk auf das Eibach Gewindefahrwerk gewechselt, da die Tieferlegung ungleichmäßig wirkte... Komfort ist überraschend gut. Und Optik bei relativ moderater TL sehr schick (50/30).

[Daywalker2]

Die langen originalen Dämpfer werden bei Federn stets stärker belastet und verschleißen somit fixer. Deshalb eher ein Fahrwerk mit 35er Tieferlegung nehmen.
Ich habe allerdings vom Bilstein 60/40-Fahrwerk auf das Eibach Gewindefahrwerk gewechselt, da die Tieferlegung ungleichmäßig wirkte... Komfort ist überraschend gut. Und Optik bei relativ moderater TL sehr schick (50/30).

Darf man fragen was für eins?
Das Pro Street?

Also ich würde aufs Gewinde raten, weil da kann man sich das einstellen wie man will, weil schon ein paar mal die rede davon war das er hinten tiefer ist als vorne.

Gruß Day

[SAE]

Das wohl komfortabelste (neben dem FK Highsport) Gewinde: Eibach Pro Street-S... gibt nur das eine Gewinde, soweit ich weiß.

P.S. Selbst bei meinem Bilstein 60/40 war er vorn höher.

[Daywalker2]

Ja genau das habe ich auch, und muss sagen es hat einen sehr guten komfort, und ist sehr straff wenn es drauf ankommt.

Also ich kann nur zum Gewinde raten.

gruß Day