Bzgl. Ecotuning wird von den Anbietern eigentlich IMMER angegeben, das die Einsparung durch früheres hochschalten wegen des höheren Drehmoments erfolgen kann....doch früh hochschalten kann ich auch vor dem Eco-Tuning.
Mit anderen Worten....wer die geringe zusätzliche Leistung ausnutzt, hat eher einen höheren Verbrauch gegenüber vorher, wer von sich aus sparsam fährt erzielt auch mit Eco-Tuning keine Ersparnis.
Von daher ist Eco-Tuning effektiv für den A.....
Wer Leistung will, kann chippen und bezahlt bei Abruf D-Zug-Zuschlag, wer sparen will, das geht ganz toll mit demrechten Fuß!
Die Physik und Thermodynamik läßt sich jedenfalls per aufgespielter Software nicht überlisten!!