Umbau auf 312mm Bremse

[Mummelratz]

Naja, für mich schon. Bei mir liegen nur die Prioritäten anders. Zumal ich mir letzten Winter erst neue Winterräder zugelgt habe. Deswegen will ich da nicht so einen großen Aufriss mehr machen. Ich will eigentlich nur ein wenig mehr Standfestigkeit. Und da die Bremsleitungen so langsam auch ins Alter kommen, tausch ich die gleich gegen Stahlflexleitungen aus. Ist dann alles ein Abwasch.

[MR Action]

Du denkst dabei aber an das Nassbremsproblem von der 312er Anlage?

[Offroader]

Aber was müsste dazu getauscht werden Achsschenkel sicherlich und was noch?

meinste die 8-Kolben vom B7 oder die 2-Kolben vom B5 ??

der Umbau wird utopisch und für ein 90PSler eher etwas stark übertrieben...was für Scheiben willste dann fahren??...zudem sind solche Teile, Beläge, Scheiben(andere Lochkreise!) usw sündhaft teuer...bei ner ca. 360er Scheibe für welche die massiven Bremssättel gebaut sind kannste ne 17 Zoll Felge sogar knicken...viel Spass noch bei der Auswahl der Winterräder...

wenn dann im VW-Regal bleiben, da gibts Sachen die Plug & Play passen,...z.B. R32,...Seat Leon Cupra R > Brembo Anlage..usw usw

[Mummelratz]

Du denkst dabei aber an das Nassbremsproblem von der 312er Anlage?

Ja, das hab ich im Hinterkopf. Auch ein Grund, warum ich die ATE PowerDisc auserwählt habe, mein Auto einbremsen zu dürfen.
Ich denke, damit bekomm ich das recht gut in den Griff.

[Offroader]

na ja, dieses allzu bekannte Nassbremsproblem bezieht sich aber jetzt nicht nur auf die RS-Bremse. Das ist ein allgemeines VW/Audi/Seat/Skoda-Phänomen und wird sogar bei aktuellen Modellen noch bemängelt.....komischerweise die einen haben es, die anderen mit der vollkommen identischen Bremse/Fahrzeug überhaupt nicht....kenne es von ein paar Fahrzeugen und vor allem im Winter wenn die Kälte und das schmierige Salzwasser noch hinzu kommt. Da weiss man dann wie lange sich ne Sekunde anfühlt wenn man ins leere tritt.

wurden beim RS diesbezüglich nicht auch extra verbesserte Abdeckbleche verbaut?..

[octavia TDI]

der Umbau wird utopisch und für ein 90PSler eher etwas stark übertrieben...

Ja klar sind die stark dimensioniert, aber hab halt 2 Sättel vom B5 geschenkt bekommen (2 kolben) und ja hat mich halt nur interessiert, weil ich das hier so gelesen habe. Ob ich das mache ist die andere Frage der Aufwand wäre riesig da habt ihr schon recht.

[RS Michi]

Also die R32 Bremse ist top! Keine Probleme mit flattern oder Nässe. Bei meiner 312 original hatte ich Probleme bei Nässe, und eine Sekunde war es nicht. War eher länger und in der Baustelle auch mal recht eng, wenn erst eine Seite und dann die nächste packt.
Mit den Powerdiscs hatte ich dann keine Probleme mehr, aber die hielten nicht lange und wurden dann verdammt laut beim bremsen. Ich hab aber auch User mit anderen Erfahrungen gesehen. Verkehrt ist also nicht der Umbau auf 312mm Bremsen.

[Cuddles]

Was ist denn bei dieser "R32" Bremse anders ? Kann man damit auch 16" Fahren ? Und was benötigt man dazu alles ?


lg chris

[Mummelratz]

Die R32 Bremse passt erst ab 17"

[Cuddles]

Danke , dann hat sich das für mich auch erledigt


lg chris