Genau die werden gerne undicht oder die Flügel brechen.loose hat geschrieben:Denk mal die Wasserpumpe,
Zahnriemenfrage 1.8t
-
Black_A4
- Alteingesessener
- Beiträge: 1568
- Registriert: 3. Januar 2012 00:02
- Modell: 1U
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2001
- Modelljahr: 2001
- Motor: ARX 4X4 LPG powered
- Kilometerstand: 315000
- Spritmonitor-ID: 491765
Re: Zahnriemenfrage 1.8t
Mein L&K 1,8T 4x4
Wer im Sommer an den Winter denkt der bestimmt einen Allrad lenkt
Biete Tacho-, Climatronic- und Schalterumbau.
VCDS und Tachoservice in Mainz/Wiesbaden
Wer im Sommer an den Winter denkt der bestimmt einen Allrad lenkt
Biete Tacho-, Climatronic- und Schalterumbau.
VCDS und Tachoservice in Mainz/Wiesbaden
-
dailydriver
- Frischling
- Beiträge: 49
- Registriert: 20. Juni 2012 20:23
- Modell: 1U
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2001
- Motor: 1.8 t AUM
- Kilometerstand: 0
- Spritmonitor-ID: 0
Re: Zahnriemenfrage 1.8t
Mach es, wenn du den Zahnriemen ab hast und die WaPu siehst, dann weißt du warum
Bei mir waren mehrere Plastikflügel weggebrochen. Da ist dann nix mehr mir ordentlichem Pumpen, falls es mal wieder warm wird.
Die meisten Pumpen aus dem Zubehör haben dann auch Metallflügel.
Bei mir waren mehrere Plastikflügel weggebrochen. Da ist dann nix mehr mir ordentlichem Pumpen, falls es mal wieder warm wird.
Die meisten Pumpen aus dem Zubehör haben dann auch Metallflügel.
-
Black_A4
- Alteingesessener
- Beiträge: 1568
- Registriert: 3. Januar 2012 00:02
- Modell: 1U
- Bauart: Combi
- Baujahr: 2001
- Modelljahr: 2001
- Motor: ARX 4X4 LPG powered
- Kilometerstand: 315000
- Spritmonitor-ID: 491765
Re: Zahnriemenfrage 1.8t
Zed hat geschrieben:Kostet aber a schweins Geld...
Stehe ich jetzt auf dem Schlauch oder ist das ironisch gemeint? Die Pumpe kostet im Austausch in der Apotheke nur etwas über 50 Euro... Gute Zubehörpumpen kosten 30-40 Euro.
Das deckt sich auch mit meiner Erfahrungdailydriver hat geschrieben: Mach es, wenn du den Zahnriemen ab hast und die WaPu siehst, dann weißt du warum
Bei mir waren mehrere Plastikflügel weggebrochen. Da ist dann nix mehr mir ordentlichem Pumpen, falls es mal wieder warm wird.
Die meisten Pumpen aus dem Zubehör haben dann auch Metallflügel.
Mein L&K 1,8T 4x4
Wer im Sommer an den Winter denkt der bestimmt einen Allrad lenkt
Biete Tacho-, Climatronic- und Schalterumbau.
VCDS und Tachoservice in Mainz/Wiesbaden
Wer im Sommer an den Winter denkt der bestimmt einen Allrad lenkt
Biete Tacho-, Climatronic- und Schalterumbau.
VCDS und Tachoservice in Mainz/Wiesbaden
-
Offroader
- Alteingesessener
- Beiträge: 1639
- Registriert: 19. Februar 2010 18:50
- Modell: 1U
- Bauart: Limo
- Baujahr: 2003
- Motor: 1,8turbo - ARX - 4x4
- Kilometerstand: 0
- Spritmonitor-ID: 0
Re: Zahnriemenfrage 1.8t
jetzt ich,...und wenns Kühlwasser schon wegen der Pumpe raus muss, auch gleich das Thermostat erneuern. Somit ein Arbeitsaufwand von paar Minuten und ca. 20€ mehr Materialkosten....die sollten es aber wert sein, denn wenn das Ding mal einen weg hat, was mit Sicherheit mal der Fall sein wird, muss die ganze Kühlmittelsuppe wieder abgelassen werden um es zu wechseln.