Was kann man erkennen?

[Tamiya]

Er sitzt schon noch auf (und zwar in den Dämpfern), aber nicht mehr als harter Schlag spürbar.

[Tamiya]

wenn man bedenkt, dass ich derzeit mit den kleinen 16" rumeiere, und so manche bodenwelle hart durchschlägt, dann bin ich mal auf den sommer mit 17" gespannt.

Und DU hast wirklich Hoffnung das sich das dann ändert. Dann solltest Du nochmal Nachhilfe geniessen.

Ich denke nicht, daß Quax1978 annimmt, mit 17" Rädern hat er 1cm mehr Bodenfreiheit. Er meinte wohl, daß der Abrollkomfort mit 17" Rädern geringer ist

[Quax 1978]

Ok aus der Sicht hab ich das noch nicht betrachtet, nur in letzter Zeit sind mir in Gesprächen genau diese "Vorteile" einer grösseren Rad-Reifen-Kombination entgegenegbracht worden.

[Klinke]

Wieso legt man einen Combi tiefer und lässt ihn härter federn? Somit dürfte die max. Zuladung ja für´n A---h sein. Was nützt mir denn nen Combi wenn ich nur noch ne Einkaufskiste zuladen kann.

[Ejtsch-Pi]

@ Klinke:

Die maximale Zuladung muß sich durch die härteren Federn doch nicht automatisch reduzieren. Ist bei meinem O2 mit Skoda/Eibach-Federn jedenfalls definitiv nicht der Fall.

Ejtsch-Pi

[Klinke]

Hmm, ich dachte umso weniger Federweg man hat, desto geringer auch die Zuladung.

[Octavia20]

Wieso legt man einen Combi tiefer und lässt ihn härter federn? Somit dürfte die max. Zuladung ja für´n A---h sein. Was nützt mir denn nen Combi wenn ich nur noch ne Einkaufskiste zuladen kann.

Genau weil er tiefer gelegt ist muss er härter gefedert sein. Federhärte wird in Kraft / Weg angegeben, wird der Weg kleiner, muss die Kraft der Feder grösser werden, dann passts wieder.