Skoda Octavia Forum

Bei kaltem Motor, weil der Messstab reicht in die Ölwanne und bei warmem ist das Öl wegen der Schmierung im Motor verteilt und noch nicht in die Wanne zurückgelaufen. Kalt bedeudet aber nicht, bis der Motor vollständig abgekühlt ist, sondern nach einer bestimmt Wartezeit des abgestellten Fahrzeugs (Motor aus). Das beste Ergebnis kommt natürlich, je länger das Auto steht.

@vogue: Was Du meinst ist betriebswarmer Zustand des Motors. Kalt bedeutet wirklich kalt.

Grüße Frank

Pampersbomber hat geschrieben:Misst man eigentlich bei kaltem oder warmen Motor ?
Bin heute mal wieder seit langem ordentich AB geheizt. Anschließend hab ich gemesen und er war ganz knapp über Min. Hab dann ca. 800 ML nachgefüllt und jetzt ist er bei MAX.

Schönen Gruß
Stefan

Über das neue kalte Öl hat sich der betriebswarme Motor sicher gefreut.

Manchmal hat man keine Wahl

Früher hatten wir Frank Wahl.

insideR hat geschrieben:Früher hatten wir Frank Wahl.

Nee Herr Könich. Reich hatten wir früher und auch noch heute. Frank Reich.

Heißt der Gute nicht Franz? Franz Ose?

Auf der folgenden Seite (ziemlich weit unten) ist der Messstab und die Einteilung ganz gut dargestellt.

http://www.langzeittest.de/vw-touran/faq/motor-oel.php

MfG

Die neuen Freigaben (VW-Norm 504 00 bzw. 507 00) sind abwärtskompatibel. Dadurch können diese Öle auch für ältere Fahrzeuge der Modelljahre 03 bis 05 verwendet werden.

Wenn ich das richtig interpretiere macht man also mit 5W-30 auf jeden Fall nichts verkehrt...

Ist 5W-30 auf jeden Fall ein Longlife Öl oder unterscheiden sich diese Öle zum Teil noch voneinander? In der Liste steht nicht bei jedem Öl explizit "Longlife" im Namen drin.

@Master68: Bist Du im Thread verrutscht? Wegen dem hier.