Skoda Octavia Forum

@ L.E. Octi und alle anderen:

was schlagt ihr vor?
HA vermessen lassen oder muss die spur gerichtet werden (naja...)
wenn man davon ausgeht, das es kein "fertigungsprob" ist?

danke euch!

Eine Achsvermessung ist sicherlich nicht verkehrt. Evtl. auch mal bei verschiedenen Skoda Werkstätten nachfragen was die meinen.

Kleiner Hinweis noch.

Quax 1978 hat geschrieben:Das Problem bei unserer Hinterachse ist die Tatsache, dass es kaum wenn nicht sogar keine Möglichkeiten zur Verstellung gibt. Ist Bauart bedingt. Haben mir mehrere Mechaniker/Meister unabhängig voneinander gesagt.

Klingt so als wäre nicht allzu viel Hoffnung da.

vielleicht doch!!!

man kann doch noch "etwas" vor den distanzring schrauben (mir
fällt nicht ein wie das heisst) um ein optisches gleichgewicht
zu schaffen...

also mal mein vorschlag, immerhin mach ich selber ja auch achsvermessungen.
fahr in ne werkstatt und lass den oci vermessen, dann bist du erstmal sicher ob die achse wirklich keinen treffer hat.
dann kannst du dir hier gern nochmal rat holen, weitere spekulationen führen in meinen augen zu nix.

gruss marco

ja klar kann man das machen- danach erlischt aber natürlich auch die betriebserlaubnis des fahrzeugs (is doch klar oder?)
undausserdem kann es sein dass du danach ne unwucht hinten rechts hast und das soll ja nicht so nett sein (in etwa vergleichbar mit einem gar nicht ausgewuchtetem rad oder sogar einem kaputtem radlager) also lass es am besten gleich sein oder nimm die plaste/schneide dir die plaste zurecht im radkasten
bei mir ist das rechte rad auch etwasweiter aussen als das linke aber das sind nur milimeter und es wäre mir nie aufgefallen , wenn ich nicht mal mit 4 personen und einkäufen aus polen auf den 18 zöllern und dem serienfahrwerk uber mehrere bodenwellen gefahren wäre
die plaste im radhaus hinterlies eine plastikspur am reifen - jetzt ist is die plaste zurechtgeschnitten dasauto is tiefer und es schleift gaar nixxxxmehr(bis auf die koppelstangen, die ausgetauscht werden in den nächsten tagen

@pampersbomber03

vermutlich hast du recht!

ich muss mal in den anlagen forschen, ob nicht doch
von der tieferlegung ein vermessungsprotokoll
vorhanden ist.

du betrachtest diese geschichte als am wahrscheinlichsten?

larsen hat geschrieben:@pampersbomber03

du betrachtest diese geschichte als am wahrscheinlichsten?

wahrscheinlich was, meinst du einen treffer in der vergangenheit bzw. beim vorbesitzer oder meinst du den fehler in der produktion?

produktion der karre!

sagen wir so, ich halte beides für wahrscheinlich - wo ich allerdings mehr zum treffer tendiere.

ich hätt dir ja gern persönlich weitergeholfen - aber leipzig ist sicher nicht der nächste weg für dich.

da bin ich kaum mal 2 stunden nicht da, passiert hier sowas ^^
ja servus, hab das gleiche problem... bei mir isses mindestens um nen cm verschoben, also etwa 2 cm differenz... habs auch an spurplatten bemerkt, sah geil aus, aber hinten rechts guckts rad heraus und links nicht... mein lösung des problems: aus mangel an geld die spurplatten runter, verkaufen und damit schleift es nimmer und naja, ich lasses halt dabei... sieht zwar nicht so geil aus wie vorher, aber was solls... hab bei mir festgestellt, das hinten links die tür nicht komplett mit dem rahmen abschließt, also vllt auf 2 mm... da hab ich mir gedacht, dass ich vllt nen unfallwagen gekauft habe, womit sich das schnäppchen erklären würde... aber wie gesagt, es stört mich eigtl nicht. aber weil ich schon gehört habe, dass es fast nicht möglich ist, nen unfallwagen zu reklamieren und ich das auto auch absolut liebe und für den preis kein ähnliches finde, isses mir egal, zumal ich schon nen kleinen, selbstverschuldeten frontschaden habe...
naja, wenn ich mal n bissle geld habe, werde ich wohl mal zum freundlichen fahren und da nachforschungen anstellen lassen....
so far
da que