Skoda Octavia Forum

Habe den Test auch gesehen. Fand ihn aber nicht so prickelnd, da er sehr oberflächlich war

Zu den beiden Minus-Punkten:
- rauher Motor -> nicht wirklich eine neue Erkenntnis...
- hartes Fahrwerk -> auch nicht überraschend bei einem RS...

cjsupermoto hat geschrieben:Wenn man ehrlich ist, dann muss man zugeben, dass das Fahrwerk "bretthart" ist.

Finde ich rein gar nicht. Vielleicht bist Du noch keine brettharten Fahrwerke gefahren? Ich finde den Federungskomfort hervorragend, geradezu eine Wohltat z.B. gegenüber einem 318d mit Serienfahrwerk und Runflat- Reifen! Für ein sportliches Auto ist der Federungskomfort sehr, sehr komfortabel.

Da muss ich Jopi zustimmen!

Mein A3 Ambition war auch so hart. Der S3 war zwar noch härter aber vom Komfort her vergleichbar.

RS-Fahrwerk und Bretthart...du bist noch kein Bretthartes Auto gefahren

alle rden immer davon, dass der RS sooo sportlich sei. Ist er das? Was daran ist denn sportlich?
Dieselbe Leistung hat jeder Opa-Mercedes 220CDI. Das bißchen tieferlegen macht auch nicht gleich nen Rennwagen daraus. Und die etwas dynamischer Optik ist ja auch rein äußerlich. Im Vergleich zu einem Renault Twingo 1.5dCi mag er sportlich erscheinen. Im Vergleich zu wirklich sportlichen Wagen ist er nur ein optische etwas aufgemotzter vernünftig motorisierter Combi. Und für so einen ist er schon er straff. ZB ist er bedeutend starffer als besagte Mercedes 220CDI C-Klasse. Also könnte man aus der Perspektive diese Einschätzung nachvollziehen. Im Vergleich zu Porsche & Co. ist er vielleicht (bin noch nie Porsche gefahren) komfortabel. Aber das sind auch die komplett falschen Maßstäbe. Die Kaufalternativen Porsche911 und Skoda Octavia RS stellen sich vermutlich nämlich keinem.

Morgen,

du kannst gerne mal bei mir mitfahren, KW Gewinde 1 + 19 Zoll (35er Reifenquerschnitt), dann weißt du, was bretthart ist..... ......wobei mir der Komfort meines Wagen auf jeden Fall noch ausreicht. Kommt halt auf das Empfinden und die Ansprüche eines jeden einzelnen an.
Zum Test selber muss man natürlich sagen muss, dass der Octi RS nun mal als sportlicher Familienkombi angesehen wird und deswegen beim Test halt andere Massstäbe gelten, als z.B. bei nem S3 oder so.

Mfg Frank

da sieht man mal wieder das man nicht allzuviel auf irgendwelche tests geben kann,denn dem einem gefällt es und dem anderen nicht.
ich weiß auch nicht was die unter bretthart verstehen,das ist der rs mit sicherheit nicht.
denn ich hatte mal einen polo,fahrwek rein,tiefer gelegt und 13 zoll felgen dran gebaut.
der war dann brett hart,jede unebenheit und jeder stein wurde am hintern gespürt. in kurven,wo man vielleicht max. 120-130kmh fahren könnte,und dabei angst hat das das auto gleich ausbricht,war das mit dem polo bei 160kmh ohne probleme möglich,dabei war noch luft nach oben,der machte nicht die kleinste andeutung das er ausbrechen könnte.
das fahrwerk vom rs würde ich als straff,sportlich bezeichnen,gegenüber normalen fahrwerken,aber keineswegs bretthart.

Mein alter Wagen war schon richtig Hart und der war auch nur 20mm tiefer.

Und als ich den RS Probe gefahren bin habe ich mich wie Gott in Frankreich gefühlt. Also super Fahrwerk, kann mich gar nicht beklagen.

Wobei ich immer sage "Solange einen beim Fahren nicht die Bandscheiben rausspringen is alles noch in Ordnung"

grüße

Nochmals zum Thema "gelb":


Habe gestern vom Bekannten ein Foto des gelben Werbe-Octis (fährt bei denen in Kölle für ein Autohaus) geschickt bekommen.






Finde es immer noch nicht wirklich prickelnd, auch das verbaute SunSet ist / wäre mir pers viel zu hell. Hinten erscheint es dunkler, weil dort der Hintergrund aus Bäumen kein Licht reflektiert...

das gelb passt irgendwie nicht zu dem auto,mir gefällt es nicht.