eine schöne meinung haste,finde ich gut.picomint hat geschrieben: Dabei ist es eben nicht so, das ein Skodakunde automatisch zu VW oder Audi wechselt, wenn Skoda kein passendes Modell (mehr) für ihn anbietet. Aus diesem Grund sollte Skoda vertikal und horizontal wachsen, d. h. auch größere Modelle anbieten und in den bereits erschlossenen Segmenten noch mehr Vielfalt zulassen, damit die Kunden nicht aus der Marke herauswachsen und zu konzernfremden Marken wechseln. Meine Meinung
Ich meine, daß auch das gelungene Design und die gute Alltagstauglichkeit ein Grund ist warum sich immer mehr Kunden für Skoda entscheiden. 
Zumal ja mittlerweilen fast Jedem bekannt ist, daß unter dem Blechkleid bewährte VW-Technik steckt. Hallo Corrado. In dem Link von Octi RS sind die Zahlen etwas "vermischt". Einerseits ist von Mai 2007 die Rede, wo die von dir angeführten Prozentzahlen für Octavia bzw Fabia herkommen. Andererseits ist aber der Vergleichszeitraum Jänner bis Mai 2007 ebenso angeführt, wo der Gesamtmarkt um 9.6 % schrumpfte. Skoda hatte aber Gesamt in diesem Vergleichszeitraum (wohlgemerkt: immer zum Vergleichszeitraum des Vorjahres gesehen) einen Zuwachs von 7.5 %. Das hat zwei Gründe. Erstens stand in den ersten vier Monaten 2007 Skoda besser da und zweitens sind im o.a. Link nur Octavia und Fabia angeführt. Es müssen nun noch die Verkaufszahlen von Superb (wohl eher zu vernachlässigen) und Roomster (der sich sehr gut verkauft) hinzugerechnet werden.Corrado hat geschrieben:Ich verstehe den Artikel nicht, einerseits steht da das Skoda zulegt aber in der Tabelle drunter hat Skoda mit dem Octavia ein Minus von satten 47,2 % und der Fabia mit Minus 21,2%.
Wo soll da der Zuwachs herkommen?
Kompletter ArtikelVolkswagen lieferte im ersten Halbjahr dieses Jahres weltweit 1,8 Millionen Fahrzeuge aus, 7,4 Prozent mehr als im vergleichbaren Vorjahreszeitraum. Auf ein ebenfalls deutliches Verkaufsplus von 9,8 Prozent und 509.000 Auslieferungen kann Audi verweisen. Skoda legte mit 311.000 Autoverkäufen um 13,2 Prozent zu. Seat verlor dagegen mit 222.000 Fahrzeugauslieferungen um 1,8 Prozent. Stark wuchsen auch Bentley mit über 5600 verkaufte Autos (plus 18,8 Prozent), Lamborghini auf mehr als 1200 (plus 29,7 Prozent) und Bugatti auf 37 Fahrzeuge (plus 131,3 Prozent).
