Die geschwungene Armkonstruktion ist mechanisch gesehen sehr fragwürdig in ihrer Dimensionierung - sagt mir mein Gefühl... Die Felge hat ja doch relativ dünne "Ärmchen", man müßte sie halt mal von innen sehen.
Aber beim TÜV ist doch alles möglich: 3000,-€ + ein zerstörtbares Probeexemplar der Felge und fertig ist das Festigkeitsgutachten. Dann noch die Einzelabnahme ab Auto usw....
Gruß M.
