@Segafrendo
Fährst du täglich ne Waschmaschine spazieren, dass du selbst bei 90km/h auf mal gerade 9l kommst? Oder wohnst du in einer hügeligen Gegend?
Wenn nicht, denke ich eher dass du nicht weisst, wie man vorausschauend fährt ohne zu schleichen. Denn ich komme mit meinen 5-12km Kurzstrecke ja mal auf gerade 8,2l im Moment. Ich schätze mal mit konstant 90 km/h könnte ich den Verbrauch auf dicke unter 8 Liter bekommen.
So ein Gasumbau lässt sich nicht pauschalisieren. Der eine hat viele Probleme, der andere weniger, und der Dritte (like me) hat noch nicht einmal in die Werkstatt zurück gemusst. So wird es immer sein dass der eine abrät, der andere voll zustimmt.
Nur sehe ich immer noch kein günstigeres Fahren darin, wenn ich mir zwar einen 160PS-Teil vor die Türe stellen kann, diese Pferdestärken jedoch nicht brauche, aber trotzdem 8l Verbrauch auf 100km habe. Ich sehe da nicht wirklich eine Vergünstigung drin. Statt Autos weniger Sprit fressen zu lassen, bleibt doch der Verbrauch bei steigenden PS-Zahlen stets gleich. Somit am Ende an der Zapfsäule gibt es selbst mit modernen TSI rein keine Einsparung zum 11 Jahre alten VW, der vielleicht nur 90 PS hat, aber eben für dasselbe Geld vo0llgetankt wird.
Dass es auch beim 1.4 TSI nicht wirklich günstig ist, mit ihm zu fahren, zeigt ein Nachbar-Thread der hier irgendwo rumgeistert.
@eckenwetzer--->
Wo stellt ein Benzinmotor, der lediglich effizienter gebaut ist, einen wirklichen Fortschritt dar?
Mal davon abgesehen, muss man hier nicht anfangen mal wieder über Geschmack der Automarken rumzueiern. Das hat mit dem Thema Autogas im TV nicht mehr viel gemeinsam.
). Für die selben Mehrkosten hätte ich ruhiger auf Benzin weiter fahren können oder mir einen 1.9er 96kW Diesel geholt.
Die Stargas musste anfangs auch 3 mal nachgestellt werden (2x Gemisch, 1x Umschalttemperatur), ansonsten lief der 1.6er wie der Teufel, keine Defekte an Multivalve, Rails ect.. Lediglich das deutlich hörbare Klacken beim Zuschalten und das etwas unsensible Zuschalt-Verhalten nach längerer Schubphase könnte ich als negativ erwähnen. Mit der Prins habe ich jetzt über 31000 km abgerissen und da war bis jetzt absolut nichts, kein Klacken/Umschalt-Rucken/gelbes Lämpchen (lediglich der Füllstop des Tanks musste gleich am Anfang nachgestellt werden). Der Verbrauch ist ca. 1 L höher (jetzt im Mittel 9,5L) als beim O1 (ca. 8-8,5L), aber das liegt wohl eher am Gewicht vom S1 als an der Gasanlage. Der 2007er Tour mit der Prins liegt übrigens auf dem Verbrauchs-Niveau der Stargas, ebenso ohne Probleme auf nunmehr fast 30000 Km. Trotz 2007 deutlich erhöhter Abnahme-Gebühr bei der Dekra hat mich der Spaß nur unwesentlich mehr gekostet als 2005 ( 2100 zu 2230 €). Mein Fazit: Immer wieder! Schade nur, dass der nächste Dicke wohl kein Superb sondern ein Insignia werden wird, wenns den dann hoffentlich noch gibt 