Skoda Octavia Forum

Vielen Dank Lani,

das nächste ist natürlich, ob man die PS überhaupt auf die Strasse bringt.

Andy

Darum schrieb ich ja, teste erstmals ausgiebig. Im Serienzustand wird man auf trockener Fahrbahn wohl nur im ersten Gang Probleme kriegen, vielleicht auch noch im zweiten Gang. Mit Tuning hingegen wird man im Zweiten auch noch die ESP-Lampe zum Blinken bringen, so hab ich's bisher mal gelesen.
Wie's bei Nässe aussieht .. .

Andy 2306 hat geschrieben:Hallo d.geric,
ich habe noch einen 911 Cabrio, und der hat ordentlich power.
Ich möchte halt ein Alltagsauto, das wenigstens etwas ähnlich marschiert.
Andy

Uppppps! Ich hab nix gesagt.....

Der 2.0TFSI mit 6 G DSG ist problemlos auf 240PS oder 252PS steigerungsfähig.
Das 6G DSG ist bis 350NM freigegeben und überträgt 380NM danach reicht der Kupplungsdruck nicht mehr aus.
Im Motorsteuergerät gibt es Drehmomentbegrenzungen und auch innerhalb der DSG Steuerung. Bei einem vernünftigen Tuning sollte beides mitgemacht werden.

Ich habe die Threadüberschrift der Anfrage weiter angepasst.
Motortuning-Anfragen gibt es hier wie Sand am Meer.

Da hier ja schon von Kupplung/Getriebe die Rede ist und ich keinen neuen Thread aufmachen wollte:

Gibt es eine Übersicht, welches Modell/Motorisierung welche Getriebe/Kupplungen verbaut hat und welche Lasten diese aushalten?

Ich hab einen O2FL 140 PS TDI mit 6 Gang Schaltgetriebe. Welches Drehmoment verkraften hier Kupplung und Getriebe - kann das jemand sagen?

6 Gang Schaltgetriebe / Kupplung 241MM hält 400NM
6G DSG 350NM (begrenzt) 380NM dauerhaltbar wenn Begrenzung hochgesetzt wird
7G DSG 250NM (begrenzt) 300NM dauerhaltbar wenn Begrenzung hochgesetzt wird

Ist das 6-Gang Schaltgetriebe sowie die Kupplung bei jeder Motorisierung gleich oder gibt es da Unterschiede?

DTH hat geschrieben:6 Gang Schaltgetriebe / Kupplung 241MM hält 400NM
6G DSG 350NM (begrenzt) 380NM dauerhaltbar wenn Begrenzung hochgesetzt wird
7G DSG 250NM (begrenzt) 300NM dauerhaltbar wenn Begrenzung hochgesetzt wird

Das MQ 350 ( 6 Gang Handschalter ) wäre angeblich nur bis 350 Nm standefest, woher kommen deine Infos von den 400 Nm ???

Ja ich weiss, aber ich hab über xxx Fahrzeuge mit 400NM gebaut und gechippt. Selber habe ich das MQ350 3 Jahre lang mit über 500NM im eigenen Fahrzeug bewegt.
Daher die Erfahrung, das Getriebe hat zwar Schachstellen aber bei Chiptuning kommt man da meiner Erfahrung nach nicht hin.