Skoda Octavia Forum

Da kommt die Reperatur mit Sicherheit teuerer als 'ne Neue Stahlfelge. Fahr zum nächsten Reifenfritzen oder zum Freundlichen, Gummi kontrollieren lassen, wenn noch in Ordnung, dann Auf neu Felge ziehen lassen fertig. Wenn Du ein vollwärtiges Ersatzrad hast, nimm erstmal die Felge, dann hast Du noch eine Sommersaison um Dir eine neue Stahlfelge zu besorgen, was Deinen Preisvortstellungen am nächsten kommt!

Gruß!

2- 3 gezielte Hammerschläge auf die Felgenkante und alles ist wieder gut. Da brauch nix neu.

RS200@raceblue hat geschrieben:Ob die Spur verstellt ist, merkst du entweder durch schräg stehendes Lenkrad o. dass das Fahrzeug nicht mehr ohne
Gegenlenken geradeaus fahren will.

König Fußball hat geschrieben:Kaputt geht so ne Felge zwar nicht, allerdings dürfte sie ne schöne Unwucht haben. Sobald man 80-90 km/h fährt sollte man das extrem merken.

Die Zitate gelten jetzt nur als Beispiele.
Ich hab mich gerade auf die Straßen getraut um zu gucken, wie sich das Fahrzeug verhält.
Im Stadtverkehr war nichts zu merken. Bin dann auf die Autobahn (zwischen 2 Auf- und Abfahrten ist ne 60 Baustelle, danach gehts mit Tempolimit 100 weiter) - kein Flattern, kein Rumpeln, kein Ziehen in irgendeine Richtung, der Wagen fährt sich absolut unauffällig.
Ich habs dann auch auf einem freigegebenen Stück BAB probiert, wo der Asphalt glatt ist und hab bei verschiedenen Geschwindigkeiten geschaut und mich langsam hochgetastet. Der Wagen fährt sich als wäre nichts.

Also ich werd morgen vormittag mal zum Freundlichen fahren, soll er mal nen Blick draufwerfen.
Es ist "nur" der Rand verbogen, das Felgenbett blieb unangetastet.
Hoffe auch mal, dass man das irgendwie zurückhämmern kann und die Felge wieder wie vorher aussieht.

Weil sich auch einige Sorgen um meinen Reifen machen: Wenn der was hätte, dann würde man das an der Flanke sehen. Aber auf den Bildern, wie auch real gibts keinen einzigen Kratzer.
Ich vermute dass der Reifen vom Bordstein mal sanft zu Seite gedrückt wurde, dann kam die Felge, die auch mal eben vom Bordstein sanft weggedrückt wurde.


EDIT: Die letzten Beiträge bauen mehr auf als die Ersten
Aber ist auch klar, immerhin hab ich ja erst verspätet geschildert wie es zur Kaltverformung gekommen ist.
Danke aber trotzdem an Alle

Hätte auch eher gesagt,anschauen lassen und gut ists.
Da das geanze im "Schritttempo" passiert ist und sonst alles unauffällig ist,
dürfte nix schlimmes passiert sein.
Denke mal der wird das selbe sagen,es sei denn er ist ein Verbrecher und
will dir unbedingt einen neuen Reifen plus Felge andrehen.
Kann man sicher mit etwas "zarter" Gewalt hinbekommen

Lg Gery

Moin,

ich lehne mich mal gaaaaaanz weit aus dem Fenster:
Dieser Schaden ist definitiv nicht von dem "bischen Schaben" an der Bordsteinkante!
Wenn er davon wäre, wäre der Reifen äußerlich sichtbar angekratzt und auch die Kante der Felge wäre zerkratzt. Außerdem passt die "Bewegungsrichtung" der Felgenkante auch nicht. Es sei denn, die Bordsteinkante hätte am Felgenrand gezogen oder schräg durch den Reifen gedrückt......
Da bist Du irgendwann früher mit ordentlich Schmackes eine Kante hochgefahren.
Dabei ist auch der Reifen völlig zusammengestaucht worden und deshalb mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Schrott!
Auch wenn Du offenbar nichts anderes lesen willst,als ".....es ist nicht so schlimm, der , der was Anderes sagt, will Dich nur über den Tisch ziehen....", mach' bitte im Interesse Deiner (und der anderen Verkehrsteilnehmer) sofort einen anderen Reifen nebst Felge drauf und unterlasse Experimente, bis zu welcher Geschwindigkeit der Reifen hält, bevor er platzt!!!!!!
Fahr' zu einem Reifenmenschen und lass' ihn abziehen. Dann soll er Dir die Innenseite zeigen. Aber setz Dich bitte vorher hin!
Ich habe ferrrtig!

Grüße
Torsten

ich treffe nun auch mal eine Aussage!

Den Reifen bitte weg, Ihr oder auch der Reifenmensch sieht es nicht ob die Karkasse was abbekommen hat!
Man kann den Reifen zum Hersteller oder Tüv schicken und er kann ihn Röntgen... aber diese Kosten Besser neu kaufen!!

Zur Felge, Gummihammer, bissi Temperatur raus und druff... was soll da passiert sein?
Bzw. was soll passieren wenn man sie nicht zu 100% gerade bekommt?
(Wobei es nicht schwer ist die 100% zu erreichen)

md2609 hat geschrieben:2- 3 gezielte Hammerschläge auf die Felgenkante und alles ist wieder gut. Da brauch nix neu.

so würde ich das auch machen.... aber das muß jeder selbst wissen ...

Man kann ja mit allem möglichen geizen.

Aber bei der Sicherheit (auch anderen gegenüber) sollte es aufhören.
!!! Du willst da nicht gerade einen Kotflügel ausbeulen !!!

Und die Welt kostet dich dein Missgeschick ja auch nicht.

Jetzt kriegt euch mal wieder ein. Wenn die Felge auf der Innenseite nicht das gleiche Schadensbild aufweist, wurde tatsächlich nur der Reifen leicht zur Seite gedrückt und die Kante gedellt. Also Hammer her und dann auf der Wuchtmaschine schauen, das Sache rund läuft und A****lecken.

Hatte ich letzten Winter dto. Felge sah genauso aus. Der Meister meines Vertrauens drosch mit gezielten Schlägen die Delle aus der Felge, gab Luft auf den Reifen und gut wars.