Skoda Octavia Forum

@Ripper1983
Machst du Späße?....

Wie willst du denn der STH was sagen?

Für die Frage: "schneller...stärker...besser...heizen" ist nur die Leistung der STH relevant.
Völlig egal welcher Motor im Fahrzeug steckt.

Die Heizleistung (4KW) hast du gekauft. Diese ist sicher zum Erwärmen des Innenraumes des Octi ausreichend.
Schneller geht es mit der 5KW-Heizung.

Aber warum kann man laut Anleitung im Internet gefunden die ccm2 einstellen da steht auch was von 500 ccm2 mehr einstellen für schnelleres heizen
http://www.kfz-braun.info/PDF/ebaEasystartt.pdf auf Seite 10 Punkt 6

@Ripper1983
Die Hubraumangabe wird bei der Inbetriebnahme eingestellt, damit die "EasyStart"-Steuerung den Startzeitpunkt (die Vorlaufzeit vor der programmierten Abfahrtzeit) richtig berechnen kann.
Die Hubraumangabe ist dabei ein Vergleichswert, da es ja eigentlich nicht um den Hubraum sondern um die Wassermenge im kleinen Kühlwasserkreislauf geht, welche erwärmt werden soll.
Da diese Wassermenge erfahrungsgemäß hubraumabhängig ansteigt, wird der Hubraum eingestellt.
Wenn du jetzt diesen Systemwert veränderst, sorgt das nur dafür, dass die STH früher o. später im Bezug auf den programmierten Abfahrtzeitpunkt startet.
Schneller heizt sie deshalb aber nicht, denn das ist allein von ihrer Leistung abhängig.

Das ist doch mal ne Antwort wo mit man(n) leben kann.
Jetzt noch um das sie selber weis wann sie starten soll Brauch ich noch die termofühler oder?

Was man alles braucht (Thermofühler usw.), kann ich dir nicht sagen, da ich meine STH beim Boschdienst habe einbauen lassen.

Ja einen Innenraumtemperatursensor (fühler) braucht die STH um den Einschaltpunkt zu berechnen.

Da eine nachgerüstete STH nicht mit der Climatronic kommuniziert,

....muß sie auch nicht, denn es entscheidet ja die Climatronic selbst wo und wieviel Luft aus den Düsen kommt. Ich hatte auch eine nachgerüstete Eberspächer. Hatte die Climatronic immer auf Automatik. Wenn geheizt worde, kam die Luft aus den Fußraum- und Windschutzscheibendüsen. Erst langsam und mit steigender Temp. wurde auch die Lüftungsstärke erhöht. Beim Standlüften kam sofort, wenns im Auto schön muckelisch war, viel Luft aus den Mitteldüsen.

Nachrüst-STH steuert lediglich den Innenraumlüfter auf einem festgelegten Drehzahlwert

...war bei mir definitiv nicht so!

MfG

RS200@raceblue hat geschrieben:@edna[...]Solltest du aber auch (wie ich) ein nachgerüstete STH betreiben, hast du schlichtweg keine Ahnung.[...]

Entschuldige, aber ich erkläre hier bestimmt nicht alles 10x.
Und ehrlich gesagt, ist es mir auch egal, was du glaubst, wie deine STH im Zusammenspiel mit der Climatronic funktioniert.

Hallo

Eine Frage an die Wissenden.
Ist im MJ 12 eine Webasto oder doch eine Eberspäscher STH als eine Originale/ Werksseitig eingebaute STH?


Gruß

Laut Werkstatt ist es immer eine Webasto...

Werks-STH = Webasto