Skoda Octavia Forum

ahhhh..ok. ich war schon beim freundlichen wegen dem Rasseln und lt. FIN ist unser nicht betroffen.
Das Geräusch bei mir käme von der Wastegateklappe.

TorstenW hat geschrieben:Er läuft jetzt "geschmeidiger", hängt besser am Gas und säuft etwas weniger als vorher.

Kann ich ebenfalls so bestätigen. Läuft besser, auch die Drehzahlschwankungen nach dem Anlassen sind weg. Schaffe jetzt locker Verbräuche (10% Stadt, 10% Landstraße, 80% AB bei Tempo 120 - Werte lt. BC) um die 5.0-5.5, das war vorher nur mit extremer Schleicherei zu schaffen, die Regel war da so um die 6 l/100km. Da spielen jetzt sicher die angenehmeren Temperaturen mit rein, aber im Endeffekt dürfte das Update so um die 0.2-0.4 l/100km gebracht haben. Rasseln muss ich mal noch checken, da habe ich jetzt noch nicht drauf geachtet.

Beste Grüße
Peter

Hallo,

ich habe mich für die Werkstattaktion 24w6 angemeldet. Dabei soll eine Distanzscheibe am Turbolader eingebaut werden, die wohl den Druck vom Lader nehmen soll. Deshalb gingen in der Vergangenheit auch viele Turbo-Lader kaputt. (Siehe Beiträge im Forum)
Woher weiß ich denn, ob der Turbolader nicht schon in Mitleidenschaft gezogen wurde?
Das gleiche betrifft die Steuerkette, die wohl aufgrund der höheren aufgebauten Kraft zur Längung neigt.

Hallo Neubau,

Update 24w6 Turboladergestänge ist eine Sache u. Steuerkettenlängung eine andere Baustelle, die auf alle ähnlichen Motorbaumuster der VAG-Palette zutrifft

http://www.focus.de/auto/ratgeber/vw-ts ... 22003.html

http://www.autobild.de/artikel/vw-tsi-m ... 42557.html

http://www.autobild.de/artikel/vw-1.4-t ... 92135.html

u. der Zulieferer war's

http://www.motorline.cc/service/index.p ... cle=169089

Moin,

Neubau hat geschrieben:Hallo,
Dabei soll eine Distanzscheibe am Turbolader eingebaut werden, die wohl den Druck vom Lader nehmen soll.

Distanzscheibe ja, Druck vom Lader nehmen, jein.
Es gibt teilweise Probleme mit dem Leerlauf nach dem Kaltstart; bei einigen Fahrzeugen schwingt das Wastegate und erzeugt damit ein metallisches Scheppern. Das Beides soll damit behoben werden. Gleichzeitig wird der Stellweg des Laders ein wenig verlängert.
Ein Update des MSG wird ebenfalls gemacht.

Neubau hat geschrieben: Deshalb gingen in der Vergangenheit auch viele Turbo-Lader kaputt. (Siehe Beiträge im Forum)

Zeig mal bitte!

Neubau hat geschrieben: Woher weiß ich denn, ob der Turbolader nicht schon in Mitleidenschaft gezogen wurde?

Gar nicht, das ist aber unwahrscheinlich.

Neubau hat geschrieben: Das gleiche betrifft die Steuerkette, die wohl aufgrund der höheren aufgebauten Kraft zur Längung neigt.

Die Steuerkette hat damit absolut nichts zu tun! Das ist eine gaaaanz andere Baustelle.

Grüße
Torsten

Habe bei meinem O2 die Werkstattaktion mit der Distanzscheibe und dem Update durchführen lassen.
Danach bin ich ca. 30 km gefahren und kann feststellen, dass der Verbrauch um ca. 0,5-0,8 l angestiegen ist.
Woran kann das liegen? Wer hat Erfahrungen damit?

Moin,

also nach 30km kannst Du das schon sagen?!
Donnerwetter!
Die alles entscheidende Frage: Wurden auch wirklich alle Lernwerte zurückgesetzt? Wenn das nicht gemacht wurde, dann läuft der Motor die ersten 100km (evtl. auch länger) etwas "komisch", bis er die neuen Lernwerte drin hat.
Eigentlich isses so, dass er nach dem Update wesentlich besser läuft als vorher.

Grüße
Torsten

Ich habe die Anfrage in einen bestehenden Thread verschoben.
Ich stelle mir auch die Frage, wie man einen Verbrauchsanstieg nach 30 Km zu vorher feststellen kann?

Nebenberuf: Durchflussmesser