BSE hat geschrieben:Seit der ersten ABS Generation, die rechenleistungstechnisch bedingt noch keine optimale Stotterbremsung hinbrachte, sondern noch eine merkliche Taktung dabei hatte, sind Jahre vergangen - die heutigen ABS Systeme sind besser als die Blockierbremsung, selbst auf trockener Straße.
Hast du dafür einen Beleg? Das würde mich sehr interessieren.
Und wenn es auf losem Untergrund oder auf Schnee mit einer Blockierbremsung besser ist, dann sollte das System das schon allein aus den Sensordaten (Bremsdruck gegen negative Beschleunigung gemessen) herauslesen können und reagieren.
btw: All die kryptischen o.g. Abkürzungen ESP, ABS, ASR usw. sind weniger Bezeichnungen für Systeme ("kriegt die Daten vom ABS" - Nein, vom Radsensor), sondern für Funktionen. Natürlich laufen die Daten der Sensoren in einem System zusammen, dass sie auswertet und ggf. die Initiative ergreift.
