Wie elastisch ist euer Octi?

[matt]

Ich finde es echt schade, dass dieser Thread schon wieder in einer sinnlosen Diskusion ausartet. Ich wollte doch lediglich die Messwerte von absolut üblichen Messungen erfahren.
Es ist mir schon klar, dass man Benziner und Diesel auf Grund des unterschiedlichen Momentenverlaufs nur schwer vergleichen kann.
Aber vielleicht habe ich ja den Thread aufgemacht, um mit Hilfe von OBJEKTIVEN Messwerten den Unterschied zwischen Diesel und Benziner in den oben genannten Standardsituationen darzustellen.

@ alle, die es dennoch Quatsch finden
Dann messen wir halt die schnellst mögliche Zeit, um von 60-100 und 80-120 zu kommen - und zwar in den Gängen womit es beim jeweiligen Motor am schnellsten geht: Das würde für meinen Motor bei 60-100 2. und 3. Gang heißen und 80-120 nur im 3..

Gruß, Matthias

[Mackson]

Hehe, dann gehts Dir wie einigen anderen auch hier im Forum. Ich messe heute Nacht mal...

Gruß M.

[waxfox_RS]

@matt: mach dir nichts draus, hab auch schon oft festgestellt, dass sobald es um höhere geschwindigkeit geht oder beschleunigung, du hier sofort auf granit beist und man sofort der bösewicht ist, der die verkehrsregeln bricht!!!
ich werd es mal bei gelegenheit ausprobieren...
andreas

[digidoctor]

Benziner ist sowieso besser!

[Mackson]

Hallo Ernst, wo bist Du?

Gruß M.

[gertsch]

hmm also meiner ist so dermaßen elastisch dass meine kleine mit ihm springschnur springt.

[Sigma]

Was ich nicht ganz verstehe, warum eigentlich 4./5. Gang, da geb ich bei den Geschwindigkeiten eigentlich nie Vollgas.

Nichtdestotrotz:

4. Gang 60-120 km/h 10 - 10,5 s
5. Gang 80-120 km/h 8,8 - 9,3 s

Tschau,

Sigma

ach ja: 2. Gang 60-110 km/h ca. 5 s

[Daniel]

Is ja jut das es ein objektiver Thread sein soll ... aber wie soll er denn objektiv sein ...

Ich wollt ja genau darauf hinaus, das man eben schonmal mit unterschiedlichen Fahrern keine objektiven Werte kriegt ...
Ich lass mich natürlich eines besseren belehren... aber wie kriegt mans objektiv hin?

Hat denn jeder eine Brettebene Strecke? ... Wie wird gemessen? Vom Fahrer oder Beifahrer ... nach Tacho oder Climatronic
Zudem wird hier dann sicher genauso geschummelt wie bei Verbrauch und Topspeed.

Ich will ja niemanden beleidigen aber auch Skodafahrer sind nur Menschen

Nix für ungut Folks

[waxfox_RS]

naja, natürlich ist die messung nicht so genau, aber nehmen wir an 10 fahrer eines gelcihen octityps messen und ich denke, dass die werte sich nicht allzusehr unterscheiden werden...man
je mehr leute messen(gleiches auto/motor)desto genauer wird ja auch die messung!------>mittelwert und der wird auf jeden fall zu gebrauchen sein!
ich kenn ds noch aus meinem physik leistungskurs, dass zwei gleiche versuchsanordnungen größere unterschiede in den messwerten aufwiesen, doch je häufiger, amn der versuch durchführte, desto genauer wurden die, sie haben sich asymptotsich für einen bestimmten wert verhalten...

[Lui]

So habe heute mal gemessen.

60-100k/mh (4.Gang): 6,3 Sec.
80-120k/mh (4.Gang): 6,9 Sec. und (5.Gang): 8,4 Sec.



PS: Auf den Wunsch von matt hier noch ein paar Angaben zum Motor:
1.9 TDI (90PS) mit Einspritzdüsen vom 2.5 TDI T4 und angepasster Software - PS jetzt: ? (War noch nicht auf dem Leistungsprüfstand).
Die Software ist sogar nochmal sozusagen gedrosselt worden, da meine Dieselpumpe immer abgeschalten hat - werde mal alles auslesen und mich dann eventuell nach einer anderen Pumpe umschauen und wieder die vorgesehene Software einpflanzen.

Grüsse
Lui