Skoda Octavia Forum

So Klimakondensator gewwechselt ging auch besser alserwartet aber leider wurde beim füllen dann festgestellt, das mein Klimakompressor fest ist..
naja nun habe ich doch ein Termin in der Werkstatt meines Vertrauens um den Kompressor zu wechseln.

wäre ja auch z uschön gewesen. :motz:

Moin
Naja wenn man schon an der Anlage rumbastelt und den Kondensator tauscht, weil der Defekt ist dann prüft man doch eigentlich bevor man zum Füllen fährt ob der Kompressor noch dreht. Das ist beim Octi ja auch sehr einfach da der immer dreht wenn der Motorläuft.
Kompressor kann man aber auch selber tauschen, alten raus, neuen rein und die entsprechende menge Öl einfüllen. Dann zügig auffüllen damit der nicht so lange ohne Kältemittel läuft.

Hallo,

der Tausch eines Klimakondensators an meinem Fahrzeug ist auch fällig.

Nun schau ich auf diversen Seiten wie

- Bosch
- Autoteile24
- mister-Auto
usw.

Fahrzeug
HSN
(ZU 2 ODER ZU 2.1) ist 8004
TSN
(ZU 3 ODER ZU 2.2 ist ADX

Natürlich möchte ich kein "China-Schrott" bestellen.
Was mich anspricht, sind z.b. Teile von HELLA.

Hat von euch schon jemand Erfahrungen mit Handelsnamen wie "Nissens" oder "Valeo" ?


Viele Grüße

blueskoda

Hallo,

"Nissens" kenne ich nicht, aber "Valeo" ist Hersteller und sogar m. W. nach sogar Konzern-Zulieferer


MfG

Vielen Dank,
Nissens oder Hella solls dann werden.

Wenn ich beispielsweise mit leerem Kühlkältemittel gefahren bin, bzw. das Kältemittel durch ein Steinschlag entwichen ist. Liegt es sehr nahe, dass der Klimakompressor (Pumpe) dann auch defekt ist ?

Als Info, es ist bereits im Vergangenem Jahr Klimadichtmittel eingefüllt worden.
Erfahrungsgemäß läuft die Pumpe ja ständig mit, wenn der Motor eingeschaltet ist.

Viele Grüße

blueskoda

Moin
Wenn das Kältemittel langsam entweicht bleibt das Öl ja im Kälte Kreislauf und der Kompressor bleibt idr. heile.
Wenn man nun einen neuen Kondensator einbaut aber ans das Öl denken und Menge die sich in Kondensator befindet nachfüllen, da gibt es tabellen mit Richtwerten. War glaube ich 20ml für Kondensator und trockner.
Ob der Kompressor noch heile ist kannst du feststellen wenn der Motor läuft und die Kompressor Welle dreht noch dann sollte der noch ok sein