Preise Federeinbau

[Pampersbomber03]

...zur Not nehm ich halt beim nächsten Mal gleich die Flex und nicht erst den Schraubenschlüssel

Öhm, naja, da ist mir anfänglich die Schraubenschlüsselvariante doch schon lieber.

Kann ja hinterher sagen, ich wusste das es so kommen wird

Grüsse

[Pampersbomber03]

Im übrigen, war es wohl dem Herrn Skoda_tuning doch nicht so eilig mit dem Einbau, zumindest hat er sich noch nicht gemeldet. Aber was nicht ist, kann ja noch werden.

Grüsse Marco

[SAE]

Vielleicht hat er grad Urlaub

[SAE]

Achso... bei mir war doch beim Beladen beim TÜV-Männe links hinten zu wenig Platz, nicht wahr?!

Hab heute die Achse vermitteln lassen. Nu iss mittitsch!
Ma guggn, ob ich da moin mit übern TÜV komme, ansonsten bleibt nur noch der Umstieg auf 215/40ZR18 (teuer, aber man hats ja )...

[Pampersbomber03]

Achso... bei mir war doch beim Beladen beim TÜV-Männe links hinten zu wenig Platz, nicht wahr?!

Hab heute die Achse vermitteln lassen. Nu iss mittitsch!
Ma guggn, ob ich da moin mit übern TÜV komme, ansonsten bleibt nur noch der Umstieg auf 215/40ZR18 (teuer, aber man hats ja )...

Wolltest Du nicht die Radkästen ziehen lassen? Was ist denn bei rausgekommen, ich denk Du wolltest zu Mayer?

[SAE]

War ich auch... letzte Woche Mittwoch. Aber viel hat er nicht gezogen

Sieht man kaum, er hat vor allem innen die Radhausschalen bearbeitet (was aber dem Kotflügelproblem nicht half).

[Pampersbomber03]

War ich auch... letzte Woche Mittwoch. Aber viel hat er nicht gezogen

Sieht man kaum, er hat vor allem innen die Radhausschalen bearbeitet (was aber dem Kotflügelproblem nicht half).

Hmm, aber deshalb gleich auf schmalere Reifen gehen? Schau erstmal was der Prüfer sagt, glaub nicht das er nochwas entgegen zu stellen hat.

[SAE]

Die 215er haben ja aufgrund der schmaleren Lauffläche schrägere Flanken und daraufhin weniger Auflagen im Felgengutachten. Das würde optimal passen. Aber wäre eben eine kostenungünstigere Lösung...

Mal gucken, was moin bei rauskommt. Bin moin früh dann erstmal bei Skoda wegen Auspuff (Halterung Endschalldämpfer ist weggerostet und es klappert wie die Hölle!!1) und wegen Heckklappe (Roststellen an Griffleiste). Danach dann zum TÜV-Männe.

Vorerst bin ich guter Dinge... zumal mir der Typ von Skoda heute etwas vorgebrabbelt hat von wegen "Achse nicht mittig - das wär ihm in den 16Jahren Skoda nicht vorgekommen" und "das ist kein Mangel" sowie "wäre sehr aufwändig und bringt eh nix - teuer sowieso, das hätte der, der die Tieferlegung gemacht hat sehen müssen und gleich beheben..."

Deshalb geh ich nicht gern da hin, aber hab ja 1Jahr GWG...

[Pampersbomber03]

Vorerst bin ich guter Dinge... zumal mir der Typ von Skoda heute etwas vorgebrabbelt hat von wegen "Achse nicht mittig - das wär ihm in den 16Jahren Skoda nicht vorgekommen" und "das ist kein Mangel" sowie "wäre sehr aufwändig und bringt eh nix - teuer sowieso, das hätte der, der die Tieferlegung gemacht hat sehen müssen und gleich beheben..."

Na sicher doch, 16 Jahre bei Skoda an der Pforte oder was Der tickt doch net richtig, bin der Meinung das hier locker 10 Mann zusammen kommen, bei denen die HA auch net mittig sitzt - dafür gibts doch Fertigungstoleranzen.

[SAE]

Hab heute nach der Achsvermittlung Erfolg beim TÜV gehabt, auch wenn er da sehr kulant war (hatte eigentlich Feierabend und war mir wohlgesonnen). Achse ist schön mittig und es schleift nix. Platz sind beidseiteig so 4mm

Wahrscheinlich müssten wir doch den originalen Federwegsbegrenzer rausmachen und die zum Klipsen rauftun, der originale verschleißt schnell, riet mir der TÜV-Mann. Auf jeden Fall bin ich froh, dass das erstmal durch ist.

Aber hinten klappert selbst nach der heutigen Auspuff-Reparatur in der Skoda-Werkstatt noch irgendwas. Ich frag mich, was das sein kann.

Nu muss ich mir mal Gedanken machen, was ich mit meiner Tieflage (Hochlage) vorn mache - der TÜVer sagte, das sind mit Garantie keine 60mm!
Bilstein anschreiben? Fotos machen?