Mängel und Serienfehler im Octavia III

[digitalbertl]

Hallo!

Stimmt - das Wummern der Hinterachse bei kurzen Stößen, wie Kanaldeckel, stört ein wenig. Dafür ist der O3 auch nicht ganz so steifbeinig wie der O2.

Außer dem Scheppern des Getriebes auf Bodenunebenheiten (zu hören bei offenem Fenster) hatte ich beim O2 mit dem DSG bis 77.000 km (Eintausch gegen O3) kein Problem.

Ich hoffe immer noch, dass das so bleibt. Notfalls habe ich ja noch eine 5-Jahre-Garantieverlängerung abgeschlossen..... Sollten die Probleme wirklich zu groß werden, gibt's eben beim nächsten Neuwagenkauf wieder einen Markenwechsel.

Viele Grüße
Werner

[Lehmi2001]

Bei mir sind nach ca. 11 Monaten und 20tkm noch keine gravierenden Fehler aufgetreten (klopf auf Holz).

Eins "ärgert" mich jedoch hin und wieder: Die Gebläseanzeige (orange Lämpchen)
je nach Lust und Laune zeigt er mir die Lämpchen an oder auch nicht. Teilweise sogar je nach Stufe.
Bspw:
1.Stufe -> 1 Lämpchen an
2.Stufe -> 2 Lämpchen an
3.Stufe -> kein Lämpchen an (weder 1 noch 2)
4.Stufe -> 4 Lämpchen an
drehe ich eins zurück auf 3 sind wieder alle aus, das Gebläse jedoch funktioniert durchgehend.

Diese Phänomen ist mir schon sporadisch auf nahezu allen Stufen passiert.

So nach einigem Hin und Her und Rückfrage bei Skoda, soll ich nun ein Software-Update bekommen.
Mal sehen ob es was bringt. Meinem freundlichen war dieses Phänomen gänzlich unbekannt....

[TorstenW]

Moin,

das ist kein Softwarefehler, das ist ein Fehler 40.
Du hast mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit "Auto" eingeschaltet?! Dabei wird keine Gebläsestufe angezeigt (wenn man es nicht so umcodiert hat, dass sie immer angezeigt wird). Wenn Du nun "manuell" das Gebläse umstellst, geht die Anzeige an. Stellst Du die Gebläsestufe "manuell" auf die Stufe, die der von der Automatik eingestellten Stufe entspricht, übernimmt die Automatik wieder das Regiment und die Anzeige wird ausgeschaltet.
Mehr isses nicht......

Grüße
Torsten

[Lehmi2001]

Moin,

das ist kein Softwarefehler, das ist ein Fehler 40.
Du hast mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit "Auto" eingeschaltet?!

Wenn Du mit "Auto" die Taste über "A/C" meinst, dann ist Dein Hinweis nicht richtig (zumindest auf meinen "Fehler" hin bezogen) Ich habe nämlich nur das Gebläse (keine Klima) an und sonst nichts. Zudem die Gebläsetasten für Scheibe, Kopf und Fuß aktiviert.
Oder meinst Du eine andere "Auto"-Einstellung?

Gruß
Lehmi

[Michal]

Diese "Phänomen" tritt sowohl MIT als auch OHNE Klimaanlage auf.

In der Werkstatt hat man mir das problemlos (und kolo) im Rahmen der 1. Inspektion umcodiert und nun ist es so, wie man es sich wünscht...

Gruß Michal

[TorstenW]

Moin,

das ist kein Fehler, das ist rein ein (gewolltes) Anzeige"problem".
Im Automatikbetrieb (der immer an ist, so lange man nicht manuell die Gebläsestufe und/oder die Luftverteilung umstellt) ist die Anzeige der Lüfterstufen deaktiviert. Das kann man aktivieren (umcodieren), aber wozu? *koppkratz*
So lange die Automatik an ist, isses wurscht, bei manuell wirds angezeigt und da "unten" guckt man doch eh selten hin.....

Grüße
Torsten

[Michal]

Naja, aber mich hat es schon genervt!
Ich weiss eben gern, in welcher Stufe mein Gebläse gerade zugeschaltet ist.
Dazu sind die LEDS doch verbaut, sonst könnte man sie gleich komplett einsparen?!
Zumal ich ausser im Sommer NIE im AUTO-Modus fahre, wozu auch?
Soweit ich weiß, ist dieses missliebige Feature nun auch schon wieder geändert worden und bei den aktuellen Modellen sind die LEDs IMMER in Betrieb.

Gruß Michal

[TorstenW]

Moin,

*dummfrag* Welchen (Mehr)wert bringt Dir das Wissen/Sehen, welche Gebläsestufe die Automatik eingestellt hat?
Einsparen geht nicht, die Leute, die manuell dran rumfummeln, müssen/wollen ja die Einstellung sehen.

Grüße
Torsten
PS: Irgendwann kommt der Nächste und will auch noch sehen, wie die Luftverteilung eingestellt wird....

PPS: Ich fahre nur mit Automatik (dafür isse schließlich da), drehe höchstens mal an der Temperatur.

[Michal]

Naja, es interessiert mich halt - warum auch nicht?
Dazu ist ja die LED-Anzeige eigentlich auch verbaut.
Und wie man in diesem Thread (und andeen) lesen kann, geht es nicht nur mir so.

Ich fahre auch NICHT dauerhaft mit Klima-Automatik, was dem Verschleiss des Kompressors sehr zugute kommen dürfte und selbst im Sommer klimatisiere ich lieber manuell, weil mir die AUTOMATIK viel zu störend ins Gesicht pustet...

Hat eben jeder andere Prioritäten und das ist doch gut so?!

Gruß Michal

[TorstenW]

Moin,

Du verwechselst die Automatik mit der ECO-Funktion.
Auch ohne Kompressor läuft der Automatikbetrieb.
Aber macht mal, es gibt ja eine Lösung für Euer "Problem". 8)

Grüße
Torsten
PS: Wenn Dir die Luft ins Gesicht bläst, dann hast Du die Düse(n) falsch eingestellt. Dafür kann die Climatronic nix.