Skoda Octavia Forum

@apollo113
Mein saugt das Öl nicht ab, es wird aus der Ölwanne abgelassen.
War schon mehr als einmal dabei.
Vielleicht ist die "Absaugnummer" die (gerechte) Strafe für die"Ölmitbringer".

Irgendwie scheinen die westelbischen Völkerschaften eher Gerüchten geneigt zu sein und ihren Artgenossen einiges Schlechtes zuzutrauen.

Ich seh kein Problem daran, ab und zu abzusaugen, solange das Öl richtig warm ist und solange man das nicht ausschließlich macht und zwischendrin auch mal rauslaufen lässt. Die Autos sind so konstruiert, dass der Endpunkt des Absaugerschnorchels am tiefsten Punkt ist, da bleibt nicht viel Schlamm zurück.

Ich wüsste auf Anhieb aber weder eine Tanke in der Nähe noch eine Werkstatt, die absaugt.....was mich eigentlich wundert.

@MasterD
Hab irgendwie Probleme, Deine Wall of Text zu lesen, da fehlt einiges an Satzzeichen. Eins ist aber mal sicher: Der Liter Öl für 25 Euro, den es woanders für 7 Euro gibt, hat nix mit Fachwissen zu tun, sondern ist reine Abzockerei der trägen "treuen" Kunden der Fachwerkstatt, die zu faul/schissig/dumm sind, Preisvergleiche anzustellen. Und mit Sicherheit kann Dir jede Fachwerkstatt an der neuesten S-Klasse das Öl wechseln und die Boardcomputer bedienen....

Alles Panikmache. NAch der Garantie ist Ende mit dem Wahnsinn, zumindest, was mich angeht.

@ Oberberger: das ist sicherlich richtig. Und ja ich gestehe es fehlt einiges an Satzzeichen.

Es ist sicherlich richtig, dass jede Werkstatt den Ölwechsel bestätigen kann, aber wie ist es denn bei unseren Autos? Nix mehr mit Longlife. Aber hier geht es ja um die hohen Ölpreise des . Gehen wir mal davon aus, das er pro Stunde ca. 50 Euro nimmt. An Material macht er ca. 30% gut. Wenn er jetzt alle laufenden Kosten deken muss, dann bleibt nur noch das Öl übrig wo er draufschlagen kann und muss. Es gibt Hersteller, die machen am Öl 800% gut und die Kunden kommen trotzdem. (Premium Marke). Sicherlich sollte man Kosten vergleichen und sparen, aber nicht um jeden Preis. Die Monteure hinten wollen auch was Verdienen und die Werkstatt muss auch leben.

Ich arbeite auch in einer Werkstatt und wir haben auch Kunden, welche Fremdfabrikate fahren z.B. VW.
Bis zu einem gewissen Baujahr können wir den Service auch bestätigen, aber irgendwann geht nix mehr. Die Hardware fehlt einfach. Ich glaube nicht, dass freie Werkstätten für alle Fabrikate, die im Kundenstamm sind, die entsprechenden Diagnosegeräte haben um alle Arbeiten FACHGERECHT durchführen zu können.

Leben und leben lassen, da gebe ich dir Recht.
Es kommt nur darauf an wie groß der Unterschied ist.

Im Internet Öl ca. 8€ der Liter.
Wenn das Öl dann beim um die 13 € kosten würde hätte ich kein Problem, wäre der Unterschied bei 5 Litern ja nur 25€ und er hätte auch noch gut was verdient. Wenn das Öl in der Fachwerkstatt aber um die 25€ kostet macht der Unterschied schon 85€ aus und da hört der Spass bei mir auf. Da zahle ich lieber 2€ für die Altölentsorgung und weiß sogar noch das immer das gleiche Öl eingefüllt wird und ich das beim zwischendurch Nachfüllen auch nehmen kann.

Master-D hat geschrieben:Es ist sicherlich richtig, dass jede Werkstatt den Ölwechsel bestätigen kann, aber wie ist es denn bei unseren Autos? Nix mehr mit Longlife.

Leider nicht wahr. Oder zum Glück?

Wenn die Werkstatt nicht die Hardware hat ist der 15000Intervall drin.

Wenn man zu einem Hinterhofkrauter geht, der sich die paar Hundert Euro nicht leisten kann/will, dann stellt man eben nach 15.000 km zurück und nach den nächsten 15.000 km wechselt man das Öl. Falls man aber weniger als 15.000 km im Jahr fährt, wechselt man alle 2 Jahre. Letztendlich hat man so auch das LongLife-Intervall.

@TRC
Genau so ist es.....das Maß macht den Unterschied aus....und das ist bei Fachwerkstätten übervoll