Ende Mai war es endlich soweit. Nach "nur" 12 Wochen Wartezeit konnte ich meinen O² endlich in Empfang nehmen. Nun bin ich in den ersten 5 Wochen 5700 km gefahren und kann mir daher eine erste Meinung anmaßen.
Innenraum:
Die Verarbeitung ist durchaus vergleichbar mit einem Audi A4. Die Materialien wirken hochwertig und sind passgenau verarbeitet. Das Brillenfach kann diesen Standard jedoch nicht halten, es wirkt billig und ist nicht passgenau. Ebenso die Bedienelemente der Klimaanlage. Die Drehknöpfe sitzen mich rechlich Spiel auf den Kränzen. Die Bedienung hingegen ist sehr gut durchdacht. Das Navi Nexus ist eine große Enttäuschung. Das es kein DVD-Laufwerk besitzt und auch kein MP3 abspielen kann wüsste ich ja schon aus dem Forum. Das es aber langsamer ist als ein Computer der ersten Gerneration habe ich nicht erwartet. Es braucht sehr lange bis das System hochgefahren ist, und die Reaktion auf jeden Tastendruck dauert mehrere Sekunden. Eine 3-D-Ansicht fehlt ebenfalls. Da kann heute jedes Navi für € 300 mehr! Auf das langsame Zurückgleiten der Handgriffe, wie ich es aus dem Audi gewohnt bin, muss ich ebenfalls verzichten. Wobei das angesichts der Preisdifferenz nicht sehr schwer fällt. Die Ablagen sind sehr zahlreich und gut plaziert. Leider werde ich mir nun noch ein neues Handy kaufen müssen, denn es gibt keine Handyschale für meins. Die Abdeckung am rechten Gurtschloss fehlt bei mir, wie bei vielen anderen. Warum ich die Regenschirmablage nur mit doppeltem Ladeboden bekommen kann ist mir nicht ganz verständlich. Die vorderen Sitze scheinen aus dem Golf zu stammen, der bereits aus Tradition schreckliches Gestühl hat. Hier passt nichts wirklich. Nach 1700 km in 2 Tagen hatte ich Rückenschmerzen. Das kenne ich vom Audi nicht!
Design:
Über Geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten. Skoda ist hier überwiegend auf Nummer Sicher gegangen. Der Unterschied zum O1 ist nicht revolutionär. Die hochgezogene Schnauze ist recht gewöhnungsbedürftig. Die betonte B-Säule liegt nicht im Trend. Die anderen versuchen ihre B-Säulen durch schwarze Lackierung zu verstecken. Aber wie gesagt: Über Geschmack ....
Motor:
Der Motor läuft erstaunlich ruhig und hat im mittlere Drehzahlbereich ausreichend Drehmoment. Oben herum wirkt er dagegen etwas asmatisch. Der sechste Gang ist vielleicht eine Idee zu lang ausgelegt. Oder mann will das gleiche Getriebe bei einer zukünftigen 150 PS-Version nicht ändern. Ölverbrauch konnte ich nicht feststellen. Der Verbrauch liegt angesichts meines Fahrstils mit 7,8 Litern im grünen Bereich. Was ich bei einem Auto für fast € 29.000 völlig unverständlich finde, ist die fehlende Gasfeder an der Motorhaube.
Fahrwerk:
Das Fahrwerk ist mit ESP sehr gut zu beherschen, um nicht zu sagen idiotensicher. Ohne ESP bin ich noch nicht an die Grenzen gegangen. Die Bremsen packen sehr gut, es fehlt aber ein definierter Druckpunkt. Die neue Servolenkung versucht mitzudenken. Das ist in der Regel sehr angenehm, da sie offenbar bei Gefahr eines ausbrechendes Hecks ein Gegenlenken "anbietet". Ich würde es aber Bedarfsfall gerne wie das ESP abschalten können.
Fazit:
Das Preis-Leistungsverhältnis dieses Autos stimmt! Es ist kein Audi, aber das will es auch garnicht sein. Es ist eine günstige Alternative, die auch gut ausgestattet noch in die vorgegebene Leasingrate passt. Ich würde jederzeit wieder einen O² kaufen. In drei Jahren vielleicht mit 2,5 L TDI und Allrad.
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Wußte garnicht, das ich einen V6 habe...
Fehler in der Elektrik und die finden den Fehler nicht. :motz: :motz: Wahrscheinlich muss der ganze Kabelbaum erneuert werden. Hatten ihn gerade mal zwei Tage und sind 60 Km gefahren und schon defekt.
