Motorschaden??

[uLTiMaTe]

wenn der motorblock durchschlagen ist, was da durchaus vorkommen kann wird den wohl kaum jemand flicken..

[snipys]

Spekulieren wir noch ein wenig:

Bei einem anderen Automobilhersteller wurde im zuge der verstärkten Nacheinspritzung zur Partikelfilterregeneration das Motorenöl exrem stark mit Diesel verdünnt und der Ölstand ist auch beträchtlich angestiegen. Das war die Ursache für einen Runaway.
Es könnte auch hier ein Gemisch aus Motoröl und Diesel verbrannt worden sein.

Wenn Motoröl in großen Tropfen über den Luftpfad angesaugt wird und zusätzlich ja sowieso eingespritz wird, dann verbrennt der Motor das schon alles. Schließlich arbeitet ein Diesel ja mit extremen Luftöberschuß (Lamda größer 10) Und dann reicht die zündfähige Menge für maximale Drehzahl schon aus.

Eine defekte Kopfdichtung ist auch denkbar. Es kann aber auch sein, dass das ÖL- Dieselgemisch über die Motorentlüftung angesaugt wurde. Aber dazu kenne ich mich bei dem Motor nicht aus.

Ferndiagnose ist hier nicht möglich. Soetwas ist aber nicht zum ersten mal vorgekommen.

Gibt es bei Skoda eigentlich einen Sensor für die Ölqualität? Wird auch ein zu hoher Ölstand diagnostiziert?

Eine Ansaugdrossel hat der Skoda jedenfalls. Sonst wäre er bei Zündung aus nicht ausgegangen. Die ist zur Partikelfilterregeneration auch bei manchen Strategien notwendig.

Selbst wenn die Werkstatt den Motor jatzt wieder zusammenbastelt:
- kann dieses Problem wieder auftreten
- wird der Motor die Laufleistung von einer viertel Millionen Kilometer wohl nicht erreichen.


/snipy

[uLTiMaTe]

würd auf jeden fall einen nagelneuen motor wollen
falls die werkstatt nicht spurt einfach mal bei SAD anrufen, brief, mail etc..

weisst du ob der motorblock noch heil ist??

bei nem kumpel von mir ist das mal mit dem motorrad passiert, das hats div pleuelstangen rausgeschlagen und einen riesigen krater im motorblock hinterlassen...

[Jelle]

Emutionen

Welches Emu??? Tiere im Motor?

[Jelle]

Eine Ansaugdrossel hat der Skoda jedenfalls.

Noch ein Tier. Kein Wunder wenn 15 Liter drin waren - die hat alles angesaugt! Gut das es keine Schnapsdrossel war!

[Mackson]

... Ich bin dann sofort auf dei Standspur und hab den Motor ausgeschaltet und den ADAC verständigt. ...

Wie kommt man denn auf so einen Schwachsinn? Die Probleme mit dem Leihwagen und evtl. Abschleppkostenerstattung hast Du mal ganz klassisch selbst gemacht. Das hättest Du einfacher haben können: Skoda-Pannenhotline. Fahrertür aufmachen und am seitlich am Amaturenträger klebt die Nr (falls der Händler das nicht da hingeklebt hat, steht die Nr auch im Handbuch). Das erspart Dir zumindest diesen Ärger? Sinn/Unsinn einer ADAC-Mitgliedschaft bei einem Neuwagenkauf wurde ja schon hinreichend diskutiert...

Gruß M.

[Jelle]

Die Probleme mit dem Leihwagen und evtl. Abschleppkostenerstattung hast Du mal ganz klassisch selbst gemacht.

Das wissen wir jetzt bereits - wurde schon angesprochen

Skoda-Pannenhotline. Fahrertür aufmachen und am seitlich am Amaturenträger klebt die Nr (falls der Händler das nicht da hingeklebt hat, steht die Nr auch im Handbuch).

Auf der Skoda Service-Card steht sie auch - oder hat die etwa nicht jeder bekommen?

[uLTiMaTe]

servicewüste deutschland

[Rocksteady]

Am Montag morgen werde ich hoffentlich mehr wissen, dann werde ich hier Bericht erstatten..

[deshi]

...Motoröl kommt durch einen defekten Turbo in den Ansaugtrakt und verbrennt im Motor. Deshalb geht auch die Drehzahl in den Anschlag.

Moin,

soooo geht das nicht, bei solch einem Fall (grosse Menge Oel) sollte es alle Dichtungen weghauen oder schlimmeres. Ein Diesel verkraftete solche eine Menge Oel nicht wenn es zur Verdichtung kommt. Er blockiert einfach (Kolbenkipper, Pleulbruch......
Leckoel wird ja nicht fein zersteubt in den Verbrennungsraum eingebracht sondern als eine Pfütze in Tropftenform und die dann zu verbrennen bedarf es mehr als einer einfache Verdichtung.

Da eine Überfüllung des Motorblocks erfolgte sollte nicht ein Leck im Turbo die Ursache sein, er eine defekte Kopfdichtung, Riss im Kopf oder der Supergau Ventilabriss.

Einspruch Euer Ehren

in unserer Werkstatt hat es schon einmal ein Azubi geschafft, bei einem Diesel, 2 mal Motoröl einzufüllen... nach dem Starten ging der Motor dann durch, da das Motoröl angesaugt wurde.
Geschätzte Motordrehzahl laut Motorgeräusch: 10000 U/min
Das tat weh in den Ohren. Motor konnte nur noch durch Verstopfen der Ansaugöffnung zum Stillstand gebracht werden.
Der Motor war danach platt!

Dasselbe hatten wir auch schon nach einem Turboschaden - das Motoröl wurde angesaugt und Motor ging durch - ebenfalls mit dem Ergebniss Motorschaden!

Gruß

Micha