Skoda Octavia Forum

also das teil auf beiden seiten fand ich hübscher... aber dir gehts ja um den sound, wenn ich dich richtig verstanden habe....
aber sag mal, deine räder stehen ja extremst aus den radhäusern is das denn legal? das sind doch locker 2-3 cm reifen und felge...
mfg
da que

Die Position (bzw. der Winkel) der Endrohre und das Design sind nicht mein Geschmack, aber mir muss es ja nicht gefallen.

Quebby hat geschrieben:aber sag mal, deine räder stehen ja extremst aus den radhäusern is das denn legal? das sind doch locker 2-3 cm reifen und felge...

Hmm. Bei mir hat der TÜV-Opa schon bei meinen OZ rumgemosert wegen der Radabdeckung. Und die sind nicht schrägschultrig und aufm Standardfahrwerk

Da muss wer sehr tolerantes bei der Abnahme zugange gewesen sein

Quebby hat geschrieben:also das teil auf beiden seiten fand ich hübscher... aber dir gehts ja um den sound, wenn ich dich richtig verstanden habe....
aber sag mal, deine räder stehen ja extremst aus den radhäusern is das denn legal? das sind doch locker 2-3 cm reifen und felge...
mfg
da que

ja, alles legal,
wie schon mal gesagt,
bei uns sind die tüv typen extrem streng,

aber wenn alles seine richtigkeit hat ist es ok
ich habe alles eingetaragen

es geht darum, das das profiel der reifen nicht über den kotflügelrand herausragt, wenn man von oben herunter schaut
bis zu diesem punkt ist es noch erlaubt,
schaut aber das profiel raus, ist es nicht mehr erlaubt

wenn ich fotos machen soll , sagt es, mach ich gerne

Quebby hat geschrieben:also das teil auf beiden seiten fand ich hübscher... aber dir gehts ja um den sound, wenn ich dich richtig verstanden habe....
aber sag mal, deine räder stehen ja extremst aus den radhäusern is das denn legal? das sind doch locker 2-3 cm reifen und felge...
mfg
da que

es geht mir in erster linie nicht um den sound

sonder um leistung

für einen turbo ist es immer besser, wenn die abgase so schnell wie möglich nach draussen gehen,

deshalb hatte ich mit der duplex anlage nicht so viel leistung wie jetzt mit der 76 mm anlage

wie gesagt mein nachbar ist rennfahrer mit nem turbo und der sagt, ein turbo muss atmen können, das er seine volle leistung entfalten kann

und er hat recht, ich habe ein 70mm hosenrohr, einen 200 zeller sport kat,
vom kat bis mittelschalldämpfer habe ich 80mm rohr und ab mittelschalldämpfer 76mm bis hinten

und das bring sehr viel

so viel das ich seit meinem neuen auspuff ne neue kupplung brauch
die rutscht nun durch (((

octaviarules hat geschrieben:

Quebby hat geschrieben:also das teil auf beiden seiten fand ich hübscher... aber dir gehts ja um den sound, wenn ich dich richtig verstanden habe....
aber sag mal, deine räder stehen ja extremst aus den radhäusern is das denn legal? das sind doch locker 2-3 cm reifen und felge...
mfg
da que

es geht mir in erster linie nicht um den sound

sonder um leistung

für einen turbo ist es immer besser, wenn die abgase so schnell wie möglich nach draussen gehen,

deshalb hatte ich mit der duplex anlage nicht so viel leistung wie jetzt mit der 76 mm anlage

wie gesagt mein nachbar ist rennfahrer mit nem turbo und der sagt, ein turbo muss atmen können, das er seine volle leistung entfalten kann

und er hat recht, ich habe ein 70mm hosenrohr, einen 200 zeller sport kat,
vom kat bis mittelschalldämpfer habe ich 80mm rohr und ab mittelschalldämpfer 76mm bis hinten

und das bring sehr viel

so viel das ich seit meinem neuen auspuff ne neue kupplung brauch
die rutscht nun durch (((

was bitte bringt eine 76 mm anlage wenn es am anfang ja doch "nur 70 mm" sind ?? wenn kurz nach'm turbo schon eine art verengung ist.

dann sollte ja z.b. ein anlage mit 70 mm durchgehend ohne verengungen im/vorm Endtopf doch viel besser sein !???

nee nee

bei friedrich motorsport hat ein neuer opel astra opc eine leistungssteigerung von 12 ps erhalten nur mit einer anlage ab kat in 76 mm

hosenrohr und kat waren serie

kann gerne den bericht rein stellen wenn du willst

octaviarules hat geschrieben:nee nee

bei friedrich motorsport hat ein neuer opel astra opc eine leistungssteigerung von 12 ps erhalten nur mit einer anlage ab kat in 76 mm

hosenrohr und kat waren serie

kann gerne den bericht rein stellen wenn du willst

ne, interessiert mich nur diese ganze tematik bezogen auf hosenrohre und so sachen grda ab turbo und bezüglich durchmesser der anlagen.

habe anfangs mit orginal leistung (ohne Chip) und anlage ab Kat nur 13 ps bekommen!
daher stellt sich die frage was ein 70 mm abgang mit metallkat bringt bzw bringen soll !!?

70mm hosenrohr und 200 oder 100 zelles kat bringt viel glaub mir

den unterschied wirst du merken

die ganze sache kommt mir spanisch vor, bin ich da der einzige?