Skoda Octavia Forum

^^ Würde ich auch gerne wissen
Im freien Fall die Kasseler Berge runter sicher (ausgekuppelt). Mit 175er Bereifung isses auch leichter, hehe. Und einfach Räder mit kleinem Abrollumfang zu verbauen ist die einfachste Lösung. *fg*

Takahashi hat geschrieben:...und ich würde gern wissen, wie man ein 125ps-auto auf tacho 230 bzw sogar 240 bringt.

schon 230 sprechen gegen jede Physikalische logig bei dieser Leistung ... aber das kann der Tachoi schonmal anzeigen...allerdings sind Autotachos im hohen Drehzahl bzw Geschwindigkeitsbereich sehr ungenau

Das hat laut Wikipedia zwei Gründe:

"1.In den meisten Fällen zeigen Tachometer jedoch eine etwas höhere Geschwindigkeit an, als tatsächlich gefahren wird (sog. Voreilung). In Deutschland gibt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) vor, dass die angezeigte Geschwindigkeit nicht unterhalb der tatsächlich gefahrenen liegen darf...Der Tachometer darf also nie „nachgehen“, innerhalb der Toleranzen aber zuviel anzeigen.

2....Energieproportionaler Tachometer zeigen die Geschwindigkeit linear an. Die kinetische Energie des Fahrzeugs und seiner Insassen steigt jedoch mit dem Quadrat der Geschwindigkeit..."


siehe Funktionsweise hier-> http://de.wikipedia.org/wiki/Tachometer" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

AlexanderKupke hat geschrieben:...allerdings sind Autotachos im hohen Drehzahl bzw Geschwindigkeitsbereich sehr ungenau

Das hat laut Wikipedia zwei Gründe:
2....Energieproportionaler Tachometer zeigen die Geschwindigkeit linear an. Die kinetische Energie des Fahrzeugs und seiner Insassen steigt jedoch mit dem Quadrat der Geschwindigkeit..."...

Was hat letzteres mit der Anzeigegenauigkeit von heutigen, im Octavia verbauten Tachometern zu tun? Nichts, aber rein gar nicht. Wenn man schon Wiki bemüht, sollte man nichts durcheinanderbringen und falschinterpretieren...gerade diese energieproportionalen haben im hohen Geschwindigkeitsbereich die beste Auflösung. Das "Falschgehen" hat andere Ursachen -> Pkt.1

MfG Alfred

^^ Punkt 1 lässt sich unter Umständen mit einem größeren Abrollumfang korrigieren (bei mir bei Wechsel von L&K 16" auf die 18"... geringfügig höherer Abrollumfang (innerhalb der Toleranz) und nur noch ca 5km/h Voreilung bei 200km/h GPS.

Also mein Octi Style 1,8 t Modeljahr 03, knackt den Tacho auf der geraden....sind aber laut Navi dann 229 Kmh...
alles Original ausser nen grünen Sportluftfilter..............gruss..

Hallo,

Das ist ja ein lustiges Forum hier, in den so richtig "viel" zum Thema diskutiert wird......

Grund:

AlexanderKupke hat geschrieben:

Takahashi hat geschrieben:...und ich würde gern wissen, wie man ein 125ps-auto auf tacho 230 bzw sogar 240 bringt.

schon 230 sprechen gegen jede Physikalische logig bei dieser Leistung ...

Dazu:

TorstenW hat geschrieben:........auf der Autobahn auf einer langen Geraden mal geschafft, ihn auf Drehzahlbegrenzer-Anschlag (Tacho 230) zu bringen.

Nun bleibt es dem geneigten (zweifelnden) Leser überlassen, an Hand des Gangdiagramms des Fahrzeuges die wahre Geschwindigkeit zu ermitteln.

Aber was das alles mit dem Spritverbrauch (nach dem gefragt wurde) zu tun hat, erschließt sich mir nicht!

Tschau
FSnyder

mir auch nicht aber danke schonmal für eure antworten

Der 1,8 t mit 150 ps ist erst bei 245 lt im Begrenzer!!

OctaviaSLX99 hat geschrieben:Der 1,8 t mit 150 ps ist erst bei 245 lt im Begrenzer!!

Ich hatte den 1,8er im TT mit 225 PS und er lief bis Tachoanschlag (260 km/h) und die Drehzahl stieg noch weiter . Ist aber auch eine Audi Sache, die gehen oftmals bis zu 10% vor. Auch der Audi TDi von meinen Eltern mit schlappen 130 PS rennt auf der Uhr gerne mal 220 - 230 km/h, was aber nichts mit der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit zu tun hat.

Vielleicht ein bisschen zum Thema, verbraucht hat mien TT im Mittel (auf 30.000 km) etwa 11,1 Liter/ 100 km. Was in anbetracht der Leistung absolut OK war.

Ich hab auch bei meinem Post von wegen 240 km/h geschrieben das die Geschwindigkeit lt. Tacho war. Ich glaub tatsächliche max. Geschwindigkeit müsste so zwischen 210 & 220 km/h liegen.
Viel mit dem Thema hat es ja nicht zu tun, aber wollt das mal klarstellen und nicht das einer denkt das man mit dem 1,8 20V tatsächliche 240 km/h erreicht