1,6 mpi im Standgas leichtes ruckeln (Stottern)

[Der Thüringer]

Nee, nach dem Verschieben nicht mehr!

Hallo......

Ich habe mein Octavia ez 08 jetzt 3 Monate und ca. 5000km runter.

Am Anfang habe ich im Auto nicht gespürt ob der Motor lief oder nicht.

Aber jetzt wird er immer unruhiger im Standgas

rote Ampel usw. die Drehzahl verändert sich aber nicht.

Ist das Normal das er leicht ruckelt?

Danke für die Antworten.

gruß sven

Meine Frau hat besagten Motor im Golf IV - Automatic, mit Gasumbau, ähnliche Probleme, unrunder Motorlauf, Motor aus an der Ampel, immer bei warmen Motor wobei keine Rolle spielte ob gerade im Gas- oder Benzinbetrieb gefahren wurde.
Habe dann alle üblichen Verdächtigen ausgeschlossen z.B. Unterdruckschläuche, Zündkerzen, Luftfilter & bevor ich anfange einen Sensor nach dem anderen zu wechseln habe ich die Drosselklappe gereinigt obwohl Sie bei weitem nicht so aussah wie im Link & das Problem war behoben! Ich hoffe es hilft betroffene User weiter.

Gruß!

[white_octi]

Ich habe das Ruckeln auch, wobei ich es eher zucken nennn würde.

Es tritt übrigens nur auf wenn die Climatronic AUS ist. Mach ich sie an ist das Problem weg. Meiner macht das von Anfang an. Nur da Sommer war fiel das selten auf. Drosselklappe schliesse ich deswegen aus.

Gibt man etwas Gas ist das Ruckeln auch weg. Passt ja, da die eingeschlatete Climatronic die Drehzahl erhöht. Er ruckelt nur unter 800 U/min.

Also mit der Aussage, das ist normal kann ich nicht leben. Ich finde das höchst unnormal!

Werd defintiv zum Händler fahren un das auf Garantie beheben lassen, bzw. die Suchen lassen.

Ist dann der zweite Aufenthalt in der Werkstatt um einen Mangel zu beheben.

[Der Thüringer]

Beim Gas geben öffnest Du ja auch die Drosselklappe, bei Klima an, macht das das Motorsteuergerät für dich durch Anhebung der Drehzahl, wenn Klima aus und Du gehst vom Gas sollte die Drosselklappe geschlossen sein, benötigte Luft zum Verbrennen im Stand wird durch einen genau deffinierten Bypass geregelt. Schließt die Drosselklappe nicht vollständig z.B. durch eine Art Verkokung, bekommt der Motor zuviel Luft, zum Verbrennen, welche das Motorsteuergerät versucht auszugleichen, daher der unrunde Motorlauf.

Gruß!

[white_octi]

Beim Gas geben öffnest Du ja auch die Drosselklappe, bei Klima an, macht das das Motorsteuergerät für dich durch Anhebung der Drehzahl, wenn Klima aus und Du gehst vom Gas sollte die Drosselklappe geschlossen sein, benötigte Luft zum Verbrennen im Stand wird durch einen genau deffinierten Bypass geregelt. Schließt die Drosselklappe nicht vollständig z.B. durch eine Art Verkokung, bekommt der Motor zuviel Luft, zum Verbrennen, welche das Motorsteuergerät versucht auszugleichen, daher der unrunde Motorlauf.

Gruß!

OK trotzdem nicht normal, oder schlicht schlecht konstruirt. Wenn die Drosselklappe alle 4000km gereinigt werden muss ist das sicher alles andere als normal bei einem Motor.

[Schubee]

Such mal bitte hier im Forum. Es wurde schon mal irgendeinem Luft/Wakuumsystem gesprochen.
Versuch beim Ampel auf Bremse oder Kupplungspedal zu treten und beobachte was passiert.
Darum ging der Beitrag irgendwo hier im Forum.
Da ich aber weiss, dass es normal ist, habe ich kein Interesse daran zu suchen. Sorry. Dich könnte es vielleicht beruhigen.

[Der Thüringer]

@white_octi
"OK trotzdem nicht normal, oder schlicht schlecht konstruirt. Wenn die Drosselklappe alle 4000km gereinigt werden muss ist das sicher alles andere als normal bei einem Motor."

War nach ≈ 110 000 Km das erste mal, nicht alle 5000 km!

Gruß!

[Schubee]

Also ich habe mir mal die Mühe gemacht, 5 Minuten zu suchen.

Bitte diesen Thread genau durchlesen. Ich hoffe es hilft.

[Der Thüringer]

Da geht es um alles & vieles, aber besagter User hat zu seinem Motor auch nicht wirklich eine Antwort bekommen! Er hat 1.6 Mpi in den diversen Antworten ist vom Diesel bis zum 1.8 Tsi alles vertreten!
TWC & Kalimero haben sich auch nicht nochmal geäusert! Resigniert??

Gruß!

[Schubee]

Manchmal sind keine Schwarz auf Weiss Antworten mit dem identischen Fahrzeug vorhaden.
Aus den verlinkten Beiträgen kann man auch einiges entnehmen, wenn man alles genau durchliest.

Wenn die Werkstatt sagt, es sei normal, kann man noch immer die Werkstatt tauschen.
Wenn 5 Werkstätte das gleiche sagen, dann ist es aber höchtswahrscheinlich wirklich normal.

[Der Thüringer]

Hast Du eigentlich mal auf meine Links geklickt?
Ist das wirklich so abwegig, nur weil der Moter in einem Octavia steckt?
Ich versuch ja nur eine Hilfestellung nach erfolgtem Selbstversuch zu geben!

Gruß!