Skoda Octavia Forum

@Ronny : hast du VA u. HA den Sturz noch negativer als es die Skoda-Toleranzwerte vorgeben ?
Gruß

octavius2 hat geschrieben:@Ronny : hast du VA u. HA den Sturz noch negativer als es die Skoda-Toleranzwerte vorgeben ?
Gruß

Ich müsste nochmal genauer schauen aber wir hatten damals ein bissl weg von der Serien Einstellung, gestellt... weil er dann ein wenig besser liegt !!

Ich schau mal im Protokoll nach, wenn ich wieder zuhause, kann aber paar tage dauern...

Hi Leute,

ich wollte von euch Experten wissen ob man bei dem Octavia RS BJ 2007 den Nachlauf einstellen kann?
Meiner Meinung nach ist das nicht möglich.

Bitte um kurze Info.

Danke!

Tom

Nö. Nur die Spur ist (direkt) einstellbar.

Nachlauf ist durch vermitteln des Aggregateträgers halbwegs korrigierbar. Ist aber nicht mal eben schnell gemacht.

@ Tom2110: Hier wird schon ein wenig über die Fahrwerkseinstellung des Octavia geschrieben .. hab die Beiträge mal angehangen.

Also es geht halt um folgendes.

Ich war im Autohaus und kam dort mit der Info an, dass der vordere rechte Reifen innen total abgefahren war und wir jetzt gleich die Winterreifen drauf gemacht haben (vorne rechts war nen Platten dadurch).
Die Info von mir an den Händler war, bitte Sturz + Spur checken und wenn was fehlt einstellen.

Nun haben genau 2 Werte laut Eingangsmessung nicht gepasst.

Nachlauf 20° links OK und rechts +7°15' (Sollwert 7°47' +- 0°30') Sprich 7°17' wäre noch innerhalb gewesen!
Einzelspur links +0°08' rechts +0°12' (Sollwert 0°05' +- 0°05') Sprich wäre das Lenkrand nen mm oder so bewegt worden, wäre der Wert auch ok gewesen!
Gesamtspur +0°20' (Sollwert 0°10' +- 0°10') Der Wert ist ok und wird auch in grün angezeigt.


Mir gehts nur darum das die mir dafür 100 Euro berechnet haben!
Finde ich ein wenig viel und zum anderen wenn man wie ich schon vermutet habe den Nachlauf nicht einstellen kann, auch wirklich nicht nötig gewesen. Hätte man mal lieber das Lenkrad den mm noch richtig gestellt das es 2x 0°10' gewesen wären!

Die Werkstatt hat nun in den Ausgangswerten den Nachlaufwert auf beiden Seiten um ca. 0°10' erhöht (wie soll das denn bitte dann gehen?). Kann ich mir nur so vorstellen, dass ein wenig hier und da während der Vermessung auf die Motorhaube gedrückt wurde um den richtigen Wert angezeigt zu bekommen.

Sorry aber von der Spur haben sich die Reifen mal sicher nicht so vorne rechts abgefahren. Meinte der Kontakt vom Service, ich soll doch mal damit so fahren und schauen ob sich die neuen Winterreifen wieder so abfahren.



Danke für euer Feedback dazu

Tom

Bei einem Autohaus wäre 100Eu wahrscheinlich gerecht, da ATU auch 80Eu nimmt (ca. 1 Stunde aufm Bühne).
Nach meine erfahrung mit Achse-Einstellungen beim Autohaus, kannst du knicken. Nicht das JEDE freie Werkstatt besser macht aber einige (auch ATU) wissen was sie tun.

Tom2110 hat geschrieben:Einzelspur links +0°08' rechts +0°12' (Sollwert 0°05' +- 0°05') Sprich wäre das Lenkrand nen mm oder so bewegt worden, wäre der Wert auch ok gewesen!
Gesamtspur +0°20' (Sollwert 0°10' +- 0°10') Der Wert ist ok und wird auch in grün angezeigt.

also, nach deine Rechnung wäre dann links 0°0' und rechts 0°20' auch OK ?? Es ist auch gesamt 0°20'. Obwohl deine 8' ist nah dran aber der 12' ist außer Toleranz.
Meines Wissens soll man versuchen quasi die Mittenpunkt zwischen min und max einzustellen.

Was entspricht dann links 0°5' und rechts 0°5' gesamt 0°10' (mittig, wobei beide Seiten siemlich gleich sein soll.). Links 0°5' und rechts 0°6' wäre dann auch akzeptabel wenns nicht besser geht.

mein Messprotokol von heute
PS: such ein andere Werkstatt
mfg
Dave

ich hatte mir ja die kw variante extra tief eingebaut..
hab das fahrwerk auch ziemlich extrem runter gedreht und dann spur eingestellt.

nun hab ich leider das phänomen das die vorderreifen an den innenseiten komplett runtergfahren waren und ich die reifen neu machen muste...

hat jemand diesselbe probeme gehabt oder gibts da ne lösung für?



lg

vielleicht hilft der Thread hier weiter

http://www.octavia-forum.de/forum/viewt ... ngsbericht

Grüße Jens