Skoda Octavia Forum

Hallo, bin neu hier.

Hab mir vor kurzem nen Octavia 1,6 (mit LPG vom Werk aus) bestellt, soll im November kommen.

Würde mich über Tipps, Hinweise und Erfahrungsberichte freuen.

Mit ist klar, dass wahrscheinlich nicht viele User Erfahrung mit Werks-LPG haben dürften, aber den
1,6 gibt es ja schon länger.

Vielen Dank im Voraus

Rainer

Schreibt man in Bayern wirklich so anders?

MG

Matze

LOL

Willkommen im Octavia-Forum, Rainer.

Zum Thema Gas findest du Infos im Forum "Übergreifende Themen - Alternative Kraftstoffe".

P. S.: Die Überschrift kannst du ändern, wenn du bei deinem Beitrag auf den Button "ändern" klickst.

@Rainer_76

Hier wird bereits darüber geschrieben. Ich hab deinen Beitrag hierhin verschoben.


Gruß Klinke

wie oben geschrieben, LPG ab Werk, find ich nicht schlecht. Und wäre ne überlegung wert, allerdings wäre es mir bei eonem 1.4 oder 1.8er lieber

@ OctaviaFever

Mir wurde beim freundlichen und auch bei Nachrüstern erklärt, dass beim TSI kein
LPG-Betrieb möglich ist. Muss wohl an der Art der Einspritzung liegen. :motz:

Wäre mir auch lieber gewesen, schon wegen der 6-Gang-Schaltung. :motz:

Aber schau ich mal wie sich der 1,6 MPI mit LPG ab Werk so macht und berichte
dann hier im Forum, wenn er endlich da ist.

Grüße Rainer

Dann soll sich Dein mal informieren, es gibt mittlerweile schon Räder mit Luftfüllung..... 8)

Richtig ist, es gibt eine Reihe von Umrüstern für T(F)SI-;Motore, jedoch ist die Technik anachronistisch (Saugrohreinblasung des Gases, Verdampfertechnologie) und bietet eine ganze Reihe von Haken und Ösen gegenüber der "Standarumrüstung" eines der althergebrachten Saugrohreinspritzers.

Hauptsächlich werdne BRC-Anlagen verbaut, bei Vialle war mal eine Flüssigdirekteinspritzung über die Seriendüsung im Gespräch, ist jedoch nichts draus geworden.

Wer einen vernünftigen Motor mit LPG verbinden möchte, kommt eingentlich am alten 1,8T nicht vorbei, doch den gibts ja nur im O1.

Das Sparpotential des häufig umgerüsteten 1,6 MPI ist letztendlich ziemlich gering, da der Motor eher kein Sparer ist, wird die Umrüstung auch eher zur Philosophie....

Rainer-76 hat geschrieben:
Mir wurde beim freundlichen und auch bei Nachrüstern erklärt, dass beim TSI kein
LPG-Betrieb möglich ist. Muss wohl an der Art der Einspritzung liegen. :motz:

Dann berichte ihm doch mal von unseren Exoten die umgerüstet haben.

Das Sparpotential des häufig umgerüsteten 1,6 MPI ist letztendlich ziemlich gering, da der Motor eher kein Sparer ist, wird die Umrüstung auch eher zur Philosophie....

Einspruch Euer Ehren !

Wenn ich mir meine Zahlen so ansehe.....rechnet es sich auch beim 1,6 mpi