Viele Grüße aus dem Herzen der Lausitz / Kupplung neu

[T5000]

im Frühjahr heißt es Heckklappe lackieren! hab dich die Woche gesehen

[horst61]

Schade das ich hier niee reingucke...ja Heckklappe muss gemacht werden ich weiß...aber da stellt sich mir die Frage wo hast du mich gesehen T5000 ? ;D

Aber ich hau erstmal paar Bilder rein von meiner Schwellerkante, die ich neu gemacht habe. Das Fahrzeug wurde fälschlicher Weise da mal unsanft mit der Hebebühne angehoben > Kante komplett umgelegt und los ging es mit dem gammel. Aber zu, Glück habe ich das nun zugeschweißt, Hohlraumkonservierung rein und fertig

[horst61]

Hier gehts weiter:

[horst61]

Bei knapp 208.000 KM war bei mir die Kupplung dran...rutschte schon bei leichter Beschleinigung...problem war das ich keine Bühne zur Verfügung hatte, keine Motorbrücke und scheiß Werkzeug. In meiner alten Firma habe ich keine Bühne bekommen, konnte mir zum Glück die Motorbrücke ausleihen, genauso wie den 6er und 10ner Vielzahn für die Druckplatte und die Antriebswelle. Naja Papa hat ja noch 2 alte Auffahrrampen...Kasten Bier steht auch parat...also los geschraubt. Das einzige was recht bescheiden ging war Getriebe rein und raus...sogut wie keinen Platz gehabt. 2 kleine Probleme gab es natürlich auch...eine Schraube des Getriebehalters ist abgebrochen...ausgebohrt, lange Schraube + Mutter inklusive Federring und alle sind Glücklich. Mein Vater sorgte für den 2. Schrecken...ich sagte Ihm er solle sich mal reinsetzten und die Bremse betätigen...was macht er? Tritt die Kupplung und plops hopst der Kupplungszylinder fast raus...Tülle gerichtet und zum Glück ist nichts weiteres passiert.

Jetzt einen Tag später tut mir alles weh..Rücken,Knie,Nacken,Arme...alles...empfehle es keinen so zu machen weil es das letzte geschinde ist...jedoch schaltet es sich wie Butter...total leichtgänig und die Kupplung kommt auch recht früh...erstmal dran gewöhnen


Hier mal ein paar Bilder dazu.

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[horst61]

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[Black_A4]

Sei froh dass du keinen Allrad hast, sonst wäre das noch um einiges lustiger geworden.

[Grisu512]

Respekt dafür, dass ihr die Arbeit ohne Bühne durchgezogen habt.

[OcciHeizer]

Exakt so sah meine Kupplung auch aus, da war von den Belägen kaum noch was zu sehen. Das Zweimassenschwungrad war bei mir aber noch gut. Hast du das auch neu gemacht? Was hast du für ne neue Kupplung genommen? Sachs?

[horst61]

Zweimassenschwungrad war soweit ok. Ein wenig Spiel darf es ja haben..ein neues wär mir eh zu teuer weil es laut dem nur in Verbindung mit einer Kupplung gibt für 940€..anscheindend nur bei ein paar Getriebetypen so. Ich habe ein 220mm Schwungrad und es gab nur die 228mm Schwungräder einzeln...naja mit viel glück hätte ich auch eins mit 220mm Durchmesser gefunden.

Habe das Zweimassenschungrad nur saubergemacht also mal mit Druckluft durchgepustet. Am Anfang war bei mir LUK verbaut, und habe nun eine Sachs Kupplung drin.
Hat mich 150€ gekostet + Ausrückhebel, der ja laut einigen Erfahrungsberichten öfters bricht


@ Black_A4
Hast du es denn schonmal ohne Bühne gemacht beim Allrad ? Das wäre ja der Untergang schlechthin

[OcciHeizer]

Gute Wahl, das gleiche Paket von Sachs hab ich auch verbaut, trotz Chiptuning absolut standfest. Ausrückhebel hab ich aber gelassen...^^ Der sah noch gut aus.

Jup, Zweimassenschwungrad hatte ich damals auch beim angefragt, exakt zum selben Tarif. Das ist beim AGU halt das Problem... Wobei es da auch Alternativen zu den originalen Teilen gibt.