Skoda Octavia Forum

Genau aus dem Grund, dass sie eben vielleicht nicht richtig dichtet und entsprechend Druck aufbauen kann.
Kann mich aber auch irren.Hat allerdings schon bei einigen Fahrzeugen geholfen.

das mir echt neu und klingt weit hergeholt, sorry.

wo sollte den das problem damit gelöst worden sein !!!

Das Problem wird damit nicht gelöst, sondern nur hinausgezögert.
Es dient einfach nur um sicher zu gehen,dass es an der Pumpe liegt.

hi hi

auto ist wieder beim freundlichen.......
haben metallspähne im Öl gefunden....... und nun? Verkaufen???

das ist nicht gut.

mettalspäne, herkunft klären, oder verkaufen...

Matzi_29 hat geschrieben:hi hi

auto ist wieder beim freundlichen.......
haben metallspähne im Öl gefunden....... und nun? Verkaufen???

Will nun auch mal mein Senf dazugeben!!
Ich hatte mal ein ähnliches Problem(aber Golf)!! :motz:
Da blinkte auch ab und zu mal die Öldruckanzeige!!
Da waren dann auch Metallspäne im Öl!! :motz:
Allerdings hatte der Golf schon über 200.000 Km weg!!
Habe die Ursache leider nie gefunden und habe den Golf dann schnell an Händler für Export verkauft !!
Wollte auch kein Geld mehr investieren und habe das Problem leider nicht gefunden, allerdings hatte der Werkstattmeister gemeint das es die Ölpumpe sein könnte!!

darf ich mal doof fragen, wie soll ich bitte rausfinden ro die Späne herkommen?

Hallo, ich kann zwar nicht zur Lösung beitragen aber ich habe ein ähnliches Problem.

Dienstag auf dem Weg zur Arbeit durfte ich auch schnellstmöglich den Motor abschalten wegen Öldruck Warnung. Rechts ran, Motor aus, Zündung wieder an, Fehler weg.
Nungut erstmal zum Skodahändler. Oha ihr Öldruck liegt gerade so bei 2,1 Bar. 2Bar sind absolutes minimum. Nach Fehlersuche dann die Ansage: Ölpumpe kaputt (also zumindest so das Sie weniger Druck schafft). 351€ später, dann die Ansage: naja also wir haben durch den wechsel schon 2,5 Bar geschafft... aber der Octavia bei dem gestern die Pumpe gewechselt wurde hat 4 Bar geschafft. SO also.... lassen Sie das Auto hier und wir lauschen morgen früh mal wie er sich beim starten anhört. (Und ja, dass bekannte FSI rasseln hatte ich vorher schonmal bemängelt). Vielleicht gibt es da ja einen zusammenhang...
So nun bin ich ja gespannt, ich denke die Chance das der morgen wiedre rasselt liegt bei ca 25%. ~> Was denkt ihr ist es, wenn er Rasselt und was wenn er es nicht tut?

Achso und auch interessant: Octavia2 1.6 FSI von 2005

[EDIT]Hupsa, Octavia I Forum sorry..

hi hi

nach dem Ölwechsel und der reinigung des Ölsiebes scheint das Problem mit dem Öldruck gelöst zu sein.
nun muß ich nur noch die Ursache für die Metallspähne finden.
habe auch die Werkstatt gewechselt, die tippen auf den Turbo und wollen das nächste Woche prüfen.
na mal schauen wie teuer der Spass wird

Grüße matze