Skoda Octavia Forum

mal wieder n paar Bilder..

als erstes mal das "böse" Lenkrad


dann das Radio mit dem "Eigenbau Menü"


und hier noch der Halter für Ladedruck und Öltemperaturanzeige, aber noch völliger Rohbau und relativ weit von der der Fertigstellung entfernt



ansonsten hat heut noch der R32 Stabi einzug gehalten, Einbau ist relativ simpel..Haben unter 2 Std gebraucht und dabei relativ viel Pausen einfließen lassen

Also der Sinn mit den Temperaturanzeigen bei "normalen" Fahrzeugen, sprich keine Rennautos o.ä., erschließt sich mir persönlich nicht. Aber mach du nur.
Aber das Radio, das ist mal richtig edel, gefällt mir!

Na ob das (K04 in the house
Brembo+Ebc,KKK K04-001 Turbo+Krümmer,Hiltrac Gewinde,EMS+verstärkte Kupplung,R32 Stabi) Normal ist ??? Ist bei einem Turbo schon nützlich wenn man weis wie heiß das Öl ist !!!!!

Was ist schon normal
Auch bei Saugmotoren ist es nicht verkehrt die Temperatur des Öls zu wissen.
@tuningmitstil
du würdest dich wundern, wielange das Öl bei 60-70° rumdümpelt, während das Kühlwasser schon bei ca. 90° steht
Sicher könnte man pauschal sagen "15km und dann is Öl warm", nur mit ner Anzeige im Blickfeld ist die ganze Sache bisschen sicherer, gerade wenn man das Auto mal bisschen zügiger bewegen will.


noch was anderes..Stabi seit 150km drin und es ist ein wahres Erlebnis
sicher muss man hinzufügen das, dass alte Zeug auch relativ ausgelutscht war. In jedem Fall eine Investition, die ihr Geld allemal wert war!!

tuningmitstil hat geschrieben:Also der Sinn mit den Temperaturanzeigen bei "normalen" Fahrzeugen, sprich keine Rennautos o.ä., erschließt sich mir persönlich nicht. Aber mach du nur.
Aber das Radio, das ist mal richtig edel, gefällt mir!

was?
ich find das sehr wichtig und grauenhaft das es fast kein auto hat,so sieht man wenigstens ab wann man aufn pinsel treten kann und wann es auf der bahn gefährlich wird

mein ibiza hatte im bc ne öltempanzeige,das vermiss ich beim octavia leider
die neuen facelift octavia 1z habens zum glück wieder drin

zugegeben: hab nicht mehr an die Motorenveränderung bei Dir gedacht. Schande über mich.
Na, wenn Du es brauchst, hab ich nix gesagt.

es sei dir verziehen
aber wie OSL schon geschrieben hat,auch auf der Autobahn gerade nicht verkehrt..da kannste im Sommer auch mal mit ner Wald und Wiesenmaschiene stattliche Temperaturen erreichen

also ich hab mit meinen audi 80 2.3 wusttro gern mal 140°C öltemp erreicht,kenne es auch von den vr6 motoren das die doch sehr sehr heiß werden
und bei 145°C aufwärts wirds dann echt kritisch das der ölfilm mal reißt
wer auf der bahn sehr zügig unterwegs is sollte sich sowas anschaffen

tuningmitstil hat geschrieben:zugegeben: hab nicht mehr an die Motorenveränderung bei Dir gedacht. Schande über mich.
Na, wenn Du es brauchst, hab ich nix gesagt.

Orig. oder nicht, eine Öltemp. Anzeige ist nie verkehrt


lg Chris

Nur dann stellt sich die Frage, warum es so wenig verbaut/angeboten wird durch die Autohersteller . Aber das geht dann weg vom Threadthema...