Leistungsverlust, weisser Rauch, pfeiffen

[Octi_TDI]

Tja, aber weißer Rauch kommt eher von Wasser und am Turbo gib es kein Kühlwasser. Weißrauch vom Diesel kenne ich nur, wenn der Motor im Winter sehr kalt ist, aber der verschwindet dann nach ein paar 100 Metern.

[octavia TDI]

Hast schon recht verstehe ja was du meinst. Naja soll der TE mal unsere Vorschläge überprüfen und bescheid geben.

[Octarius]

Tropft unten irgendwo Öl raus? Ist die untere Motorabdeckung trocken?

[DaRealGaukler]

Es tropft kein Öl unten raus und die Motorabdeckung ist trocken.

[Octarius]

Schau Dir mal den Ladeluftkühler an. Ist er stark verschmutzt, seitlich ein Teil der Lamellen dicht?

[DaRealGaukler]

Schau ich mir an. Nur heute werd ich zeitlich nicht mehr dazu kommen. Ich melde mich.
Vielen Dank

[DaRealGaukler]

So, ich musste eine lange pause machen aber jetzt kann ich wieder ran ans auto...
Also der LLK ist äusserlich sauber und ok, aber im LLK habe ich Öl, so ca. ein schnapsglas voll. die Schläuche zum AGR hin sind innen auch mit öl benetzt.
Wie schätzt Ihr die Lage ein?
Hier mal ein Bild vom AGR einlass

[Octarius]

Das ist normal und unbedenklich.

Entweder ist meiner Meinung nach wie auch Octavia TDI schon angemerkt hat Dein Turbo platt oder Du hast eine undichte Stelle nach dem Turbo.

[DaRealGaukler]

Hab gerade das komplette AGR und die Ladeluftstrecke abgebaut.
Schellen Verbindungen und Rohre sehen Dicht aus.
Aber das AGR und der Ansaugstutzen drunter sind sowas von dicht!!!
Teilweise nur noch 1/3 durchlass und im AGR so zu, dass ich glaube dass sich das Ventil garnicht mehr bewegen kann. Die Klappe selbst bewegt sich noch gerade so.
Kann das auch damit zusammenhängen?
Weil irgendwie will ich es noch nicht wahr haben dass es den Turbo gelegt hat
beste Grüße
Christian

[Octarius]

Kann das auch damit zusammenhängen?

Jepp, ist ein Teil der Ladeluftstrecke. Mach das gangbar und leg am besten die AGR komplett still.

Bei VAG bekommst Du ein Verschlussblech mit der Teilenummer 038131925A