Skoda Octavia Forum

L.E. Octi hat geschrieben:

cdfcool hat geschrieben:Ziel war und bleibt es, die Leute dazu zu bewegen, die Ketten prüfen und tauschen zu lassen, was im bad case 700 EUR kostet, um Skoda daran zu hindern im worst case 7000 EUR zu kassieren.[/i]

Davon habe ich in dem Thread bis zu diesem Posting nichts von Dir gelesen, sondern nur...

Okay, es steht echt noch da. es gab dazu entsprechende Antworten, als ob ich den Skoda-Gott beleidigt hätte oder die Motoren mancher Forenteilnehmer schlecht machen wollte. Und wenn die Reaktionen bissig werden, beiß auch ich, that´s all...
Aber nun lassen wir das, es gibt wichtigere Dinge im Leben.

Um zum Topic zurückzukehren: Es sieht wirklich so aus, als gäbe es tatsächlich nur noch wenige Spezialisten, die Getriebe (gleich welcher Art) reparieren können. Als ich Automechaniker gelernt habe, hat man wenigstens einmal in seiner Lehrzeit eines zerlegt und instandgesetzt, aber das scheint mittlerweile out zu sein. Irgendwann geht es dann mit den Motoren ähnlich, sofern diese Art des Antriebs überhaupt eine Zukunft hat. Beim Elektroantrieb wären dann auch Getriebe nicht mehr unbedingt nötig....

Hallo,

nun mal ein kleines Update:
Getriebe ist heute ausgebaut worden, in einer freien Werkstatt. Morgen wird es per Spedition abgeholt und nach D.dorf.
geschickt. Dort wird es dann inspiziert und hoffentlich wieder in Gang gesetzt.
Im günstigsten Fall kostet mich der Spass 400€ im Worst Case 3600€ inkl. Versand, aus-und einbau...
Sind dann doch andere Zahlen, als die die mir meine Skoda Werkstatt um die Ohren gehauen hat.

Halte euch weiter auf dem laufenden.

Sooo.
Das war's dann.
Getriebe hat Totalschaden inclusive Mechatronik.
At Getriebe, neue mecha, aus und Einbau und Transport
Roundabout 3800€

Schönes Wochenende !

Für weniger Geld kannst du u.U. nen Unfall schlachten....

Was dann sicher lange hält...

Einen Heckschaden mit wenig km kannst du da sorglos nehmen...

Hmmm.
Die Mechatronik ist im Rückstand.

mal andersrum gedacht.... Lohnen die 3800 wirklich? Immerhin schon 7 Jahre und 170 TKM...

Ein Neuwagenkauf scheidet aus.
170tKM sind für einen Diesel keine Laufleistung (zumindest nicht in meinen Augen) und 7 Jahre kein alter.
Könnte momentan gerade mal platzen vor Zorn.

Das ist vom Argument her klar, aber die Frage nach dem Lohnen zielte nicht auf einen Neuwagenkauf, sondern die allgemeine Befürchtung, wenn man anfängt, viel Geld reinzustecken, ist es umso schwerer, später bei weiteren Schäden "loszulassen". Ich würde in so einem Fall das Fahrzeug auf weitere zu erwartenden Reparaturen hin untersuchen und dann kalkulieren, ob sich das insgesamt wirklich lohnt. Die 3,8T gehn vermutlich ziemlich nahe an den Zeitwert, wenn jetzt noch beispielsweise Bremsen und Stoßdämpfer auch in nächster Zeit kommen, hat es sich definitiv nicht gelohnt. Und wenn man dann noch eventuell für den Wagen mit defektem Getriebe auch noch ein paar Scheine kriegt, macht es das Ganze nicht unbedingt zu einem besseren Deal...