Motorvariante 1.8 TFSI

[w0tan]

Ich resette 2 bei jedem Tankvorgang. Daher habe ich auch den Wert. Wenn dies ein Mittel für die Gesamtstrecke ist, dann müsste der doch passen oder?

Siehste, darauf bin ich noch gar nicht gekommen... werd ich mir auch mal angewöhnen

[supaufo]

Ich hatte ja eine Mail an ABT geschickt und auch Antwort erhalten. Bisher gibt es für diesen Motor kein Chiptuning. Nachdem ich ABT nun meine Motorsteuergerätenummer sowie der Nummer der zugehörigen Softwareversion mitgeteilt habe, haben sie den "Fall" an ihre Techniker weitergegeben. Sobald ein Chip für den 1.8 T FSI freigegeben ist, setzt man sich mit mir in Verbindung.
Parallel dazu versucht es meine lokale ABT-Vertretung neue Information zu bekommen. Mal sehen wer schneller Antwort hat.

Waere nicht schlecht, wenn Du mal bescheid sagst, wenn Abt was hat. Ich will da eigentlich keinen billigen Scheiss reinbauen lassen. Aber sonst kann ich mich mit dem Gedanken durchaus anfreunden. Ein paar RS an der Ampel wegdruecken koennte mir gefallen.

[Koepi]

Na wenn das mal nicht in die Hose geht
Vergiss nicht dass die immer noch 0,2l mehr Hubraum und ein besseres Getriebe usw. haben

[Quax 1978]

Dumm aus der Wäsche schauen würden die mit Sicherheit schon. Allerdings gibt es auch im RS-Segment viele die mit Chiptuning aufrüsten. Also Vorsicht könnte dementsprechend für beide Seiten gelten, um sich nicht zu blamieren. 8)

[supaufo]

Fuer den Diesel reicht es dicke. :motz:

[Loksche]

Fuer den Diesel reicht es dicke. :motz:

Sei Dir da mal nicht so sicher 8)

[Koepi]

Rein von den offiziellen Werksangaben tut es dass 8), aber die Diskussion mit den Äpfeln und Birnen hatten wir ja schon

[supaufo]

[w0tan]

Iss das hier krasse 3er Forum Alda?

Einen kurzen Erlebnisbericht zum Motor wollte ich dennoch loswerden.

Bin heute den 1.8er mit DSG <EDIT> im Audi A3 Sportback gefahren, Kilometerstand 5 (alle Ampelrennfahrer können den nächsten Absatz also getrost überspringen, die Drehzahl hat die 4000 nicht überschritten)

Kurze Einweisung zum DSG, los gings.
Hab mich fast erschrocken, wie gut die Maschine angezogen hat, nix mehr mit etwas mehr Gas beim Anfahren wie vom TDI gewöhnt.
DSG passt perfekt zum Motor, steht ganz oben auf der Wunschliste:
-kaum fühlbare Schaltvorgänge, annähernd ruckfrei
-Motor liefert i.d.R. ausreichend Drehmoment, was Zurückschalten nur bei Kick-down notwendig gemacht hat (max. 1 Stufe), was aber mit Zwischengas realisiert wird und sehr schnell ging -> geil
-im Stadtverkehr pendelte sich die Drehzahl ständig zwischen 1500 und 2000 u/min ein, Spritsparfahrten sollten auch mit Stadtanteil kein Thema sein

Fazit: für meine Ansprüche toller Motor , besonders i.V. mit DSG, kurze Durchzugstests waren subjektiv nicht deutlich träger als beim 2.0 TFSI, Verbrauch um die 8l/100km problemlos realisierbar (im Tankdeckel war übrigens ROZ 91/95 vermerkt )

Gespannt bin ich auf alle Fälle noch auf den 1.4er TSI mit 7G DSG und den 1.8er mit 170PS im kommenden A4.

[supaufo]

Hatte der Wagen auch Allradantrieb?




Soweit ich informiert bin, gibt es den 1.8 TFSI im Octavia nicht mit DSG.