Skoda Octavia Forum

Hallo

Kann mir jemand erklären was den unterschied zwischen ET 45, wie es die meisten Felgen haben, und ET 54 ,der extrem schwer zu finden ist?

Vielen Dank für eure Antworten

http://www.komplettrad.biz/einpresstiefe.html

Warum suchst Du denn auf krampf ET 54 Felgen? Schau mal hier. Da siehst Du das auch andere ET passen, oft ohne Anpassungsarbeiten am Kotflügel oder Radhaus. Und zu den meisten anderen Felgen gibt es eine ABE dazu.

naja, ich suche sie mit krampf weil diese eingetragen sind, und sie es sicher nicht um sonst so reinschreiben

deswegen verzweifle ich noch bei der Felgen auswahl

L.E. Octi hat geschrieben:Und zu den meisten anderen Felgen gibt es eine ABE dazu.

....womit eine Eintragung entfällt, auch wenn abweichende Daten im Fahrzeugschein sind, bzw. eine Eintragung problemlos möglich ist.

L.E. Octi hat geschrieben:

L.E. Octi hat geschrieben:Und zu den meisten anderen Felgen gibt es eine ABE dazu.

....womit eine Eintragung entfällt, auch wenn abweichende Daten im Fahrzeugschein sind, bzw. eine Eintragung problemlos möglich ist.

Die eintragung ist ja nicht das problem, die Polizei sieht ja eh nur die dimension der räder sieht das diese eingetragen sind und gut ist

mir geht es rein nur um die technischen nachteile bei der ET, ob da was schleifen kann oder so in diese richtung

Mit schleifen der Räder gehts erst bei 8x17 und ET40 los.

JOBAH hat geschrieben:mir geht es rein nur um die technischen nachteile bei der ET, ob da was schleifen kann oder so in diese richtung

Du musst Postings auch mal lesen.

L.E. Octi hat geschrieben:Schau mal hier. Da siehst Du das auch andere ET passen, oft ohne Anpassungsarbeiten am Kotflügel oder Radhaus.

Übrigens, bitte auch auf das hier achten.

Ronny12619 hat geschrieben:Mit schleifen der Räder gehts erst bei 8x17 und ET40 los.

Dankeschön

Also kann ich ohne bedenken Alus mit ET 40-48 auch auswählen

L.E. Octi hat geschrieben:

JOBAH hat geschrieben:mir geht es rein nur um die technischen nachteile bei der ET, ob da was schleifen kann oder so in diese richtung

Du musst Postings auch mal lesen.

L.E. Octi hat geschrieben:Schau mal hier. Da siehst Du das auch andere ET passen, oft ohne Anpassungsarbeiten am Kotflügel oder Radhaus.

Übrigens, bitte auch auf das hier achten.

OK, Sorry

Werde mich bemühen die Groß- und Kleinschreibung zu beachten, sowie die Rechtschreibung und Verständlichkeit.

Wie Ronny schon sagte, ET 40 wird so ungefähr die Kotzgrenze sein, mit ET 45 hast Du keine Probleme, sofern ABE vorhanden. Du weißt das mit niedriger ET die Räder weiter nach außen rücken? Insofern bietet die niedrigere ET den "Vorteil", das Du die Räder eher bündig mit den Kotflügeln stehen hast, was m.E. besser ausschaut.